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2016年4月16日，湖北省水布埡清江大橋泗淌岸散索鞍吊裝順利完成，這是清江大橋上部結構施工的首件大型吊裝。 清江大橋全橋共設4套散索鞍，安裝在隧道錨前端散索鞍基礎頂部。散索鞍為鑄焊結合的混合結構，由底板，底座，上、下擺軸以及鞍體組成，單套散索鞍主要材料 重20.2噸，其中座體部分的最大吊裝重量為13.5噸，通過吊車卸車、翻身、調整調度，將散索鞍順利吊裝至設計位置。每只散索鞍通過鞍槽將大橋主纜分散 成單根索股，牢牢錨固在錨室內，使主纜和錨體連為一體。
清江大橋泗淌岸散索鞍吊裝的順利完成，為大橋上部結構施工階段奠定了基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
中冶建工針以“優質服務業主，精細項目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉變項目管理體制、機制為根本，以提升企業核心競爭力為導向，以精、細為基本原則，以重細節、重過程、重基礎、重落實、重質量、重效果為重點，以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構建實施“一體五制”項目管理體制，優化要素管
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