5月4日,上海寶冶集團工程技術公司承建的全球最大桁架式雙翼跨海架橋機DL-SE1740-50調試成功。 該架橋機自重1200余噸,設計載重量1600噸,最大載重負荷2000噸,機身長130米,高30米,跨距56米。
這臺“龐然大物” 全部采用國際一流的機械電子技術控制系統以及液壓提升系統,搭載國際領先的雙橋面提升技術,該項技術也是首次應用在2000噸以上架橋設備。架橋機是大型 橋梁鋪設中的關鍵設備,該設備是目前世界同類起重機械中載重量最大、跨度最大、提升效率最高的架橋機。該臺架橋機從整機安裝完成到最終調試完成,歷經一 周,完成了全部預定調試動作。
該架橋機近日將解體裝船,發往文萊,用于該國文萊灣跨海大橋工程建設。未來,文萊灣跨海大橋將成為團結文萊東西兩岸民眾的強勁血脈,也將為文萊與鄰國馬來西亞的合作共贏帶來新的契機。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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