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8月6日晚11點30分，公司文萊大摩拉島大橋項目順利完成主橋墩身首次混凝土澆筑施工。
本次澆筑部位為主墩MP2首節(jié)墩身，澆筑高度7.786米，澆筑方量92方。項目部高度重視本次混凝土澆筑工作，為保證澆筑高質(zhì)量、高標準順利完成，工程部提前對作業(yè)隊伍進行了技術交底及安全教育，精心部署現(xiàn)場施工流程，保證了澆筑作業(yè)的順利完成。
文萊大摩拉島大橋主橋為連續(xù)鋼構橋梁，墩身為花瓶型空心薄壁墩，上部結(jié)構為單箱單室超寬梁面箱梁，箱梁寬度23.6米。作為大橋控制性分部工程，主橋墩身首次混凝土澆筑的順利完成標志著主橋下部施工全面鋪開。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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