中交一公局廈門公司駙馬長江大橋南岸引橋剛

發布日期：2016-01-12來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 1月4日晚，駙馬長江大橋南岸引橋剛構橋首個邊跨順利實現合龍，打響了剛構橋全橋合龍施工的集結號。

　　駙馬長江大橋是重慶新千公里高速公路建設的重點工程，是三峽庫區跨度最大的一座長江大橋，全長2030米，為主跨1050米、南錨碇為隧道錨、北錨碇為重力錨的雙塔鋼箱梁懸索橋，是一公局承建的首個隧道錨工程。其南岸引橋為77.5+145+77.5米的連續剛構橋，采用懸臂掛籃工藝進行施工。連續剛構橋左右分幅，單幅有梁段75個，邊跨合龍段2個，中跨合龍段1個。 此次澆筑的首個合龍段位于右幅12號墩側邊跨，合龍段長度為2米。

　　施工中，駙馬長江大橋二分部始終把安全、質量放在首位，編制了邊跨合龍專項施工方案，并強化安全、技術交底工作，根據合龍施工技術要求，進行合龍段勁性骨架的鎖定，實時監測合龍段標高，于夜間氣溫最低且穩定的環境下進行混凝土的澆筑，確保了剛構橋精確合龍。

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