中交公路規劃設計院設計的貴州省遵義至貴陽公路擴容工程（羊昌至李資段）建成通車

發布日期：2016-01-15來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 2015年12月31日，我公司設計的貴州省遵義至貴陽公路擴容工程（羊昌至李資段）全線建成通車。 項目地處黔南山區的東南部，地勢東北略高、西南略低，項目區總體處于苗嶺北坡，主要屬于溶蝕-侵蝕低山地貌類型，項目在羊昌鎮通過羊昌樞紐互通與貴甕高速相接，由北向南依此通過羊昌鎮、新堡鄉、水田鎮，在水田鎮李資村通過李資互通與尖小高速相連接，路線全長17Km，采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬度33.5m，分離式路基寬度16.75m，大中橋3699.6m/15座，隧道1177.5m/2座，涵洞15道，通道15道，天橋及主線下穿分離3道，互通立交2座。 本項目是貴州高速路網“6橫7縱8聯4環線”規劃的重要組成部分，是遵義至貴陽之間的第二條高速公路，本項目的建成通車對于完善貴州省高速公路網有重要意義。遵貴擴容（羊昌至李資段）通車后，將極大緩解G75遵貴高速的交通壓力，甕安到貴陽只需1小時40分，節省了1小時20分。

　　勘察設計項目組在設計過程中與項目業主充分溝通，依據文件《紅粘土與高液限土路基施工技術指南》，采用高液限土填筑路基，為業主減少投資2260萬以上，此舉措受到業主的高度贊譽，為公司拓展貴州市場夯實了基礎。該項目2座隧道采用與路基同寬，相當于標準八車道隧道，創造了貴州高速公路隧道最大斷面記錄。

　　本項目位于貴陽市周邊，征拆十分困難，地方搶栽搶種問題突出，加之存在工期短、工程量大、地質條件復雜等多重困難，為確保項目按時保質達成通車目標，公司按照工程進度需求先后派駐經驗豐富的路基、橋涵、隧道、地勘等專業人員，開展設計現場施工配合工作并與業主項目辦充分溝通，及時調整、優化設計，保證了工程順利建成通車。本項目是貴甕高速公路并線段，它的建成通車，意味著貴州高速公路三年會戰的“最后一公里”和縣縣通高速“關鍵一環”的順利完成，為貴州省交上了滿意的答卷。

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