日前,由中國水利水電第四工程局第二分局承建的衢寧鐵路(福建段)先期工程東關隧道開挖進尺突破千米大關。 東關隧道是本標段施工中的重點控制性工程之一,設計為單線隧道,全長1798.45米,進口軌面標高294.207米,出口軌面設計標高303.379米。 受當地特殊地形地貌的影響,東關隧道施工難度大、技術要求高,且近期降雨量大、雨期長,為了保證工程質量,衢寧鐵路項目經理部按照項目部制定的考核制度,充分調動全員的工作熱情和責任心,積極籌備,有針對性的制定施工方案,將自然條件影響降到最低,推動工程進展。
由于隧道內施工粉塵大、能見度低,為保證施工安全,經理部要求進洞人員必須登記并嚴格按要求佩戴防護用具,同時,經理部要求現場技術人員盯緊現場,動態掌握施工情況,嚴格施工要求,切實保證施工質量。 開挖進尺破千米大關標志著東關隧道的施工取得階段性進展,下一步,衢寧鐵路經理部廣大職工將繼續以高標準、嚴要求狠抓安全質量,全面完成各項施工任務。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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