1月21日上午10點,橋隧公司參建的全國首座同時通車通水通電的三通跨海大橋——大門大橋試通車。 2010年2月開建的大門大橋是浙江省“十一五”規劃的重點工程項目,總投資20.36億元,是溫州市最長的跨海大橋,也是國內首座大口徑水管和220千伏高壓線同步過橋的綜合性特大橋。
大橋起于樂清翁垟,終點位于小門島西南部,路線全長9.32公里。橋隧公司承建溫州大門大橋一期工程2標,長586米,為(135+316+135)米雙塔雙索面PC梁斜拉橋施工。 施工過程中,項目部全體員工不懼艱難,堅持“一絲不茍抓質量,只爭朝夕保進度”的管理目標,精心謀劃,科學部署,扎實推進,克難攻堅,圓滿完成施工任務。 溫州大門大橋的建成,加快了溫州港從地區性港口向主樞紐港發展的進程,是一條帶動溫州經濟發展的交通動脈。同時因為溫州大門大橋是國內首座在設計時同步綜合考慮高壓輸電線路、大直徑輸水管線過橋方案的海上特大橋,解決了大小門島兩萬多居民吃水用電問題,是利好于溫州人民的民生工程。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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