川藏鐵路成雅段金雞關1號隧道順利貫通

發布日期：2016-10-19來源：中國水利水電第五工程局有限公司編輯：周銳

[摘要]

　　 9月26日10點58分，由公司二分局承建的川藏鐵路成雅段站前二標金雞關1號隧道順利貫通，該隧道是川藏鐵路成雅段站前二標第一條貫通的隧道，也是川藏鐵路成雅段全線首條貫通的隧道。

　　 金雞關1號隧道全長480米，主要建筑物為隧道及排水工程。按160公里/小時的行駛速度進行設計，為客貨共線、雙線隧道設計，雙線間距為4.2米。隧道地處丘陵區域，地形波狀起伏，地面高程在620米至705米之間，相對高差為10至85米。圍巖主要為泥巖夾泥質砂巖，該圍巖具有弱膨脹性，穩定性較差的缺點。隧道采用單向掘進，由出口向進口掘進，洞口部位均采用先加固后開挖施工工序，確保了隧道的穩定貫通。

　　 金雞關1號隧道于2015年9月12日通過成昆公司進洞驗收，正式開始洞挖施工。隧道開挖前，項目部明確了節點工期目標，制定強有力的獎罰措施，科學編排施工組織方案，合理配置資源，精心組織施工。過程中嚴格按照設計圖紙進行施工，并嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則。制訂專項施工方案，克服因道路交通不便、隧道圍巖穩定性差、雅安地區多雨等不利因素影響，采取單向掘進，從隧道出口向進口方向掘進的方式進行施工，并加強對各道工序、各個施工環節的監控及監管力度，使現場安全質量管理更加標準化和規范化，確保整個隧道施工實現了安全 “零事故”、 質量“零缺陷”的預期目標。并提前4天完成金雞關1號隧道貫通的目標任務，為鋪架施工順利推進奠定了基礎。

　　 金雞關1號隧道的順利貫通，鼓舞了成雅項目參建人員的士氣，他們將以奮發有為、努力拼搏的精神狀態，再接再厲，為確保按期完成后續工程建設而努力奮斗!

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