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10月28日，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，瀾滄江大橋15#索塔下橫梁澆筑順利完成，總計澆筑混凝土559立方米。
索塔下橫梁施工是瀾滄江大橋施工中的重要節(jié)點。為加快施工進度，項目將原設計的二次澆筑優(yōu)化為一次澆筑，節(jié)省了15天工期，但同時也增加了施工難度。澆筑前，項目部對相關人員進行了詳細的技術交底;澆筑過程中，生產(chǎn)副經(jīng)理、現(xiàn)場技術員輪班值守，對整個澆筑過程嚴密監(jiān)控，確保了澆筑施工順利進行。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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