我要投稿(工作時(shí)間：9:00-17:00)
聯(lián) 系 人：靳明偉
聯(lián)系電話：010-68576852
×
11月15日，湛江鋼鐵全天候碼頭順利完成重載試車，正式拉開碼頭投入試運(yùn)營(yíng)序幕。
寶鋼湛江鋼鐵總經(jīng)理劉代德、公司副總經(jīng)理吳云鵬等出席了本次試車儀式。 該工程主要包括一座3千噸級(jí)件雜貨泊位以及全天候雨棚、集配倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)備，其中碼頭港池長(zhǎng)132m，寬21m，采用挖入式港池的設(shè)計(jì)方案，具有工程布局緊湊、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高的特點(diǎn)。項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部多次組織施工技術(shù)研討，制定了切實(shí)可行的施工方案，積極整合施工資源，先后克服了工程樁基類型多、港池?fù)頂D、吊裝跨度大、鋼結(jié)構(gòu)安裝高度高和跨度大等施工困難，提前兩個(gè)半月完成了碼頭施工任務(wù)。
據(jù)悉，該碼頭是國(guó)內(nèi)第二座全天候碼頭，水文條件優(yōu)良、不受降雨影響。碼頭建成投入使用后將為湛江鋼鐵全面達(dá)產(chǎn)、效益穩(wěn)步提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)一步增強(qiáng)了成品出廠保障能力。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
工程建設(shè)網(wǎng)首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 管理案例 | 會(huì)議活動(dòng) | 施工企業(yè)管理雜志 | 我要投稿
版權(quán)所有：北京華信捷投資咨詢有限責(zé)任公司《施工企業(yè)管理》雜志社
地址：北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)西路186號(hào)漢威國(guó)際廣場(chǎng)二區(qū)9號(hào)樓5M層西區(qū)郵編：100070電話：010-68520349傳真：010-68570772E-mail：sgqygl@chinacem.com.cn
京公網(wǎng)安備 11010202007072號(hào) 京ICP備09092133號(hào)-1 Copyright ?2000-2015 工程建設(shè)網(wǎng) 保留所有權(quán)利
靳編輯
何編輯