3月18日,國內最長城市隧道群—杭州市紫之隧道工程西線全線勝利貫通,這是中鐵十六局北京軌道交通工程建設公司助力該工程早日實現貫通取得的關鍵性節(jié)點。 “感謝你們的付出和幫助,西線貫通為整個隧道如期貫通創(chuàng)造了先決條件!”建設單位對公司給予了極大贊譽。
據了解,杭州紫之隧道全線總長14.4千米,線路下設六個標段,其中由公司負責的2標段已于2015年8月31日率先抵達分界里程,為加快實現隧道貫通目標,在已完成合同施工內容情況下,公司又繼續(xù)承擔起2標往1標方向的施工任務。 據了解,工程西線2標往1標施工極為艱難,地質條件復雜,地下水豐富,地下管線密布,需下穿河流、城市道路和引水暗涵等重要建筑群,施工組織難度大,技術要求高,安全風險大,特別是在人機開挖相結合施工模式下,月最大進度僅40米,工期壓力巨大。 為此,公司和分公司領導高度關注,多次親臨一線召開現場會,解決實際困難;項目部通過優(yōu)化施工工序,合理調配現場資源和加大機械、人員投入等措施綜合發(fā)力,最終打通了西線建設“最后一公里”。公司在關鍵時刻挺身而出,迎難而上,再一次彰顯了責任央企的品牌形象,為集團在杭州市政工程領域滾動發(fā)展奠定基礎,更為2016年秋季杭州G20峰會提供便捷交通獻上一份厚禮。
據悉,杭州紫之隧道工程由三座隧道和兩座橋梁組成,是杭州市“二環(huán)、三縱、五橫”快速路網重要組成部分,今年通車后將大大減輕主城區(qū)與兩大著名景區(qū)西湖和西溪濕地的地面交通壓力。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
結合中央企業(yè)采購管理專項提升對標指標,制定采購管理專項提升方案,并按季度進行總結分析,不斷完善公司招標采購管理體制機制, 不斷提升公司對招標采購的管控力,將加強采購管理,實施集中采購作為提高企業(yè)整合利用各類社會資源的重要手段。
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