漢十鐵路一項目部首個墩身正式澆筑

發布日期：2016-04-14來源：中國鐵路工程建設網編輯：周銳

[摘要]

　　 4月11日下午19時，經過8個小時的連續奮戰，漢十鐵路一項目部完成浪河特大橋主橋27號墩身（第一節）的澆筑，這是該管段內澆筑的第一個墩身。該墩身的順利澆筑標志著浪河特大橋水中墩身施工正式拉開序幕。

　　浪河特大橋全橋共46個墩臺，其中8-30#墩位于浪河河槽中，其余墩臺均位于陸地上。浪河特大橋位于丹江口水庫庫區，河水深度0-10.2米。受丹江口水庫蓄水影響，浪河常年水位保持在150-160米左右，施工難度大，是本標段重難點及控制性工程。 為了更好地指導現場施工，確保墩身施工質量，項目部領導高度重視，科學組織管理，根據現場的實際情況制訂了詳細的施工方案。

　　同時，嚴格執行“實驗先行，樣板領路，開工必優，一次成優”的施工要求，堅決從第一個開始，將公司標準化管理和精細化施工理念貫穿于每個環節。在澆筑前，現場技術員及試驗室人員，對模板安裝質量、混凝土各項參數進行了現場檢測。現場副經理、施工員和技術員在混凝土施工過程中全程監督和指導，確保了首個墩身安全順利澆筑，為后續墩身施工打下堅實的基礎。此次澆筑的27號空心墩，墩高36.5米，本次澆筑高度6.4米，混凝土澆筑采用泵送入模，模板采用大塊組合鋼模板，整個澆筑過程歷時8個小時，共澆筑混凝土322立方米。

　　目前，浪河還在枯水期，河水水位較淺，且部分水中墩裸露在河槽淺灘處。為滿足業主工期要求和項目部施工節點安排，項目部齊心協力，抓住枯水期施工的有利時機，以“搶水中墩、搶連續梁” 為重點，在橋梁墩身施工拉開帷幕的同時，水中橋墩基礎施工也在緊張進行。項目部以此為契機，掀起大干高潮，盡快完成浪河特大橋水中墩臺施工。

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