中建首例——中建六局橋梁公司盤錦遼東灣新區(qū)內(nèi)湖中橋主橋鋼拱成功合龍

發(fā)布日期：2016-04-25來源：中建六局橋梁公司編輯：周銳

[摘要]

　　 4月7日，中建六局橋梁公司承建的中國建筑首例豎向轉(zhuǎn)體施工鋼拱橋——盤錦遼東灣新區(qū)內(nèi)湖中橋主橋鋼拱成功合龍。

　　該橋也是國內(nèi)北方沿海地區(qū)第一座豎向轉(zhuǎn)體拱橋。 盤錦內(nèi)湖中橋全長2310m，主橋鋼拱肋結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，拱肋矢高68.236m，跨徑200m，拱肋總重約4000t。 由于沿海地區(qū)風力較大，考慮其特殊的結(jié)構(gòu)造型及現(xiàn)場施工條件的限制，項目工程人員經(jīng)過反復(fù)論證后，最終決定采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”進行豎向轉(zhuǎn)體的方式吊裝鋼拱，變風險較大的高空作業(yè)為地面作業(yè)。

　　大橋北、南兩側(cè)鋼拱先后轉(zhuǎn)體到位，北側(cè)鋼拱于3月10日農(nóng)歷二月初二“龍?zhí)ь^”開始轉(zhuǎn)體，3月14日提升至65米的設(shè)計標高；南側(cè)鋼拱于4月6日提升到設(shè)計高度；4月7日15時許，主拱最后兩節(jié)段鋼拱緩緩對稱升起，經(jīng)過半個小時的指揮吊裝，兩節(jié)鋼拱順利到達指定位置，盤錦內(nèi)湖中橋主拱順利合龍。 “超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”在沿海軟土大風區(qū)域?qū)嵤軌虼蠓?jié)約工期，降低成本，減少安全隱患，對鋼拱的安裝質(zhì)量和成橋受力狀態(tài)有顯著提高作用。

　　作為遼寧省五點一線經(jīng)濟開發(fā)開放中心節(jié)點上的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，盤錦大橋項目的建設(shè)將對完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善城市功能，提升城市景觀發(fā)展和促進濕地之都遼濱水域的經(jīng)濟繁榮起到重要作用。

【相關(guān)閱讀】

• 鰲江特大橋樁基長度刷新國內(nèi)新紀錄
• 世界首例三維異型結(jié)構(gòu)形式橋梁——蘇州園區(qū)星港過街天
• 三門灣項目龍王頭灣大橋首個承臺順利澆筑完成
• 黑山南北高速公路首個擴大基礎(chǔ)基坑開挖完畢
• 中建五局隧道公司中梁山隧道擴容項目完成超三分之二，
• 亞洲第一大橋——云南龍江特大橋正式通車