5月22日,由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司承建的蒙華鐵路官渡特大橋首個(gè)開工點(diǎn)順利開工。
華鐵咨詢公司蒙華監(jiān)理項(xiàng)目部總監(jiān)林勇、瀏陽市政協(xié)副主席兼蒙鐵辦常務(wù)副指揮長謝鶴林、集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼蒙華鐵路29標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理李紅星、公司總經(jīng)理劉曉寶出席了開工儀式。上午9時(shí)19分,謝副主席宣布蒙華鐵路29標(biāo)官渡特大橋重點(diǎn)工程正式開工。在掌聲和禮炮聲中,官渡特大橋旋挖鉆飛速運(yùn)轉(zhuǎn),現(xiàn)場一片歡騰。瀏陽市新聞媒體及項(xiàng)目作業(yè)人員等共同見證了這一盛況,媒體記者用鏡頭記錄了蒙華鐵路29標(biāo)段這歷史性的一刻。
公司總經(jīng)理劉曉寶表示,一定不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的厚望,在各級領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的支持下營造和諧關(guān)系,通過精心組織、科學(xué)管理,以官渡特大橋?yàn)槠鯔C(jī)快速全面展開施工,以建好蒙華鐵路為根本任務(wù),向?yàn)g陽人民交一份滿意的答卷。 該標(biāo)段最長的官渡特大橋全長3021.91m,部分橋墩位于巖溶地區(qū),施工前需進(jìn)行補(bǔ)充鉆探,該橋墩高、施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工難度大,工藝復(fù)雜,是該管段重難點(diǎn)工程。
項(xiàng)目自上場以來全面統(tǒng)籌安排,劃分責(zé)任分工,明確時(shí)間節(jié)點(diǎn),倒逼工作落實(shí),在施工過程中不斷優(yōu)化施工組織,不斷加大施工資源投入,從方案比選、勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場、管線遷改、征地拆遷、土方外運(yùn)等難題進(jìn)行攻堅(jiān),確保了官渡特大橋首個(gè)開工點(diǎn)順利開工,為公司承建的蒙華鐵路爭創(chuàng)開門紅。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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