2016年5月27日18點(diǎn)10分,隨著最后一車(chē)混凝土的澆筑完成,中冶交通承建的泰安徂徠山汶河景區(qū)泮河大橋主橋順利合龍。
泮河大橋作為徂徠山汶河景區(qū)核心先導(dǎo)區(qū)標(biāo)志性建筑物,是整個(gè)標(biāo)段的難點(diǎn)和重點(diǎn),也是關(guān)鍵的控制性工程。主橋橋型為國(guó)內(nèi)最寬的橫向非平衡矮塔斜拉橋。主橋長(zhǎng)210米,橋?qū)?4.5米,跨徑布置為40m+65m+65m+40m,于大橋一側(cè)預(yù)留旅游小火車(chē)通道。
泮河大橋建設(shè)以來(lái),受到各界的高度關(guān)注和得到集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的大力支持。泰安市政府、泰安市建管局和徂汶新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次到項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作,明確提出泮河大橋按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完工的政治意義。項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)員工,按照中冶交通要求和天津公司安排,戰(zhàn)酷暑、冒嚴(yán)寒,精心組織施工,嚴(yán)密技術(shù)攻關(guān),確保了大橋合龍按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。
泮河大橋的安全順利合攏,為8月底具備通車(chē)條件奠定了基礎(chǔ),獲得泰安市政府、項(xiàng)目建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評(píng),為中冶交通在泰安建筑市場(chǎng)的滾動(dòng)發(fā)展打下了基礎(chǔ),也為中冶交通在橋梁領(lǐng)域贏得聲譽(yù)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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