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6月11日，四公局承建的茶卡至格爾木公路改擴建工程第7標段項目通過竣工驗收。
茶格高速公路是國家高速公路網(wǎng)北京至拉薩線的重要組成部分，是青藏高原與內(nèi)地及首都北京交通聯(lián)系的主要通道之一，線路全長474公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里，路基寬26米。
四公局承建段全長53公里，合同額約為4.5億元，主要施工內(nèi)容為路基、路面、橋梁、涵洞等建設。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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