6月16日,海威公司北京長安街西延7標項目永定河特大橋主橋“合力之門”,在永定河西岸開打第一根樁,標志著該項目正式拉開了施工序幕。
北京長安街總體東起通州區運河廣場,西至首鋼東門,全長46公里。此次長安街西延道路工程向西延伸6.5公里至門頭溝三石路,該工程建成后將使長安街全長達到52.5公里。長安街西延工程在施工上,上跨西六環、永定河和豐沙鐵路,穿越首鋼改造主廠區,工程道路等級為城市主干路。
永定河特大橋主橋——“合力之門”是長安街西延道路工程的重要節點工程。該橋為北京地區最大跨徑橋梁,主跨跨徑280米,為國內最寬的斜拉橋。因為橋梁設計為“兩個人手拉手的形狀”,所以被稱為“合力之門”。永定河特大橋主橋工程工期三年,建成后將成為京西標志性建筑。
長安街西延7標項目位于長安街西端的永定河上,主要工程內容為永定河特大橋主橋的下部結構,標段全長639米,中標額1.65億元,有樁基104根,承臺10座,塔座4座、墩柱6根,主橋鋼梯道392噸。
北京長安街西延道路工程建成后,將徹底實現橫貫北京東西的軸線,對加強“多中心”東西向之間的聯系,進一步完善北京“兩軸-兩帶-多中心”城市空間結構具有重要意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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