9月25日晚6點整,商丘高鐵站二層旅客平臺正式對外開放,標志著鄭州公司商丘高鐵站站前高架項目部順利完成旅客平臺十一前夕通車運營目標。
由鄭州公司承建的商丘高鐵站相關市政道路站前高架工程是鄭徐高鐵商丘地區市政配套(鄭州局代建)工程的二期建設項目。工程包括站前高架橋梁及火車站核心區工程。站前高架橋梁全長1820米,包括樁基344根,承臺78個,橋墩85個,橋臺4個,現澆連續箱梁21聯,橋面系22790平方米。火車站核心區工程包含旅客平臺、高架大棚、地下廣廳三部分,建筑面積7072.88平方米,地下一層建筑面積1840.4平方米,地上兩層建筑面積5232.48平方米。
此項工程是河南省重點建設項目,商丘市窗口形象工程、民生工程,擔負著連接該市凱旋路、歸德路、勝利路三條城市主干道引入高鐵站二層進站平臺的任務,也使得接客車輛能夠駛入地下停車場等候,或從地下停車場經站前高架直接上歸德路或凱旋路立交,徹底打通了高鐵站與該市市政道路的連接。旅客平臺的順利通車運營,將有效緩解商丘市高鐵站附近的交通壓力,進一步方便旅客乘坐高鐵,促進該市經濟發展。
該項目由于開工晚、工期緊、交叉施工干擾多、施工難度大等原因,成為了商丘高鐵站能否按期開通運營的卡脖子工程。面對同比高鐵站房及相關配套工程晚進場24個月的困境,項目部積極貫徹落實公司“以快取勝”理念,2015年12月一進點就組織多次現場碰頭會,依據工期計劃、圖紙設計、現場實際,精心組織、合理規劃,采取倒排工期、加大人力物力財力投入、輪班作業24小時不間斷施工等措施,歷經近10個月的艱苦鏖戰,如期安全優質地完成了各項施工節點任務,得到了鄭州鐵路局、商丘市政府的認可。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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