9月20日,綏正高速項目第七分部承建的刺灣大橋2#墩左幅墩身鋼筋、鋼模板通過驗收合格。
當日20:06開始了混凝土澆筑,歷經四個小時完成第一模的澆筑作業,作為首件工程,刺灣大橋2#左幅墩柱第一模混凝土澆筑的順利完成,標志著綏正高速項目實體工程又向前邁進了一大步。 刺灣大橋左幅長888米,右幅長930米。其中,2#墩承臺墩柱設計高為51.5米。左幅墩身第一模澆筑混凝土量約為80立方米。
在此次澆筑施工前,綏正高速項目總經理部及第七分部全體參建人員高度重視,從圖紙分析、鋼筋制作安裝、鋼模板封模到質量技術、安全驗收、施工規范及方案,每步程序都非常認真、仔細,嚴格按標準化進行施工,最終一次性通過了業主辦及總監辦現場組的驗收,并得到一致好評。 與此同時,刺灣大橋2#墩右幅墩身鋼筋綁扎、鋼模板準備以及施工方案已進入后期階段,近期準備澆筑作業。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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