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7月27日6：30時，路澤太高架TJ03標項目首根樁基—368#-1順利澆注，歷時6個多小時，澆筑砼方量159m3。
項目樁基總計1450根，根據地質條件采取旋挖鉆+沖擊鉆成孔工藝，其中軟土地段采用旋挖鉆成孔、巖層地段采用沖擊成孔。368#-1樁基設計樁長86m、樁徑1.5m，地質條件自上而下依次為素填土、淤泥、粘性土，其中淤泥層厚達24m;采用旋挖鉆成孔工藝，從開鉆到成孔歷時約17個小時。
樁基澆注過程中，項目主要管理人員全過程盯控、指導，嚴格控制樁基垂直度、鋼筋籠質量、泥漿比重及混凝土塌落度等各項指標，嚴把樁基清孔、吊裝鋼筋籠、安裝導管、二次清孔、灌注混凝土等工序關。同時，學習借鑒了申嘉湖1標項目“快速無損蜂窩式破樁頭工法”，以提高后續樁頭破除施工效率。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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