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7月28日上午，潮汕環線6標項目主橋榕江特大橋主墩鋼護筒首件打設順利完成，標志著大橋正式進入主體工程施工。
經過項目前期精心組織、科學安排，及對主墩鋼護筒打設充分的安全、技術交底，榕江特大橋主墩鋼護筒具備打設條件。在業主、監理及項目領導三方共同見證下，榕江特大橋107#主墩鋼護筒開始打設，歷時30分鐘，鋼護筒頂標高打設至設計標高，首件鋼護筒打設順利完成。
榕江特大橋全長4.8km，主橋為60m+140m+400m+140m+60m鋼箱梁斜拉橋，主橋樁基共計100根，設置永久性鋼護筒100根。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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