近日,隨著滿載乘客的第一班地鐵列車安全通過全線,中鐵十二局集團(tuán)電氣化公司參與施工的武漢地鐵六號線順利開通。
武漢地鐵六號線工程全長約36公里,設(shè)站27座,起于沌口東風(fēng)大道,止于漢口金銀潭,穿越漢江連通漢陽和漢口,是武漢市在建的最長地鐵線路。電氣化公司承擔(dān)六號線一期工程楊汊湖、輕工大學(xué)、常青花園三站四區(qū)間的風(fēng)、水、電施工任務(wù),是該公司進(jìn)入武漢地鐵的第一個項(xiàng)目。 為順利完成施工任務(wù),他們按照建設(shè)單位的工期目標(biāo),科學(xué)組織施工,并在全線第一家完成通信信號用房送電、第一家完成工程預(yù)驗(yàn)收、第一家完成全線正式驗(yàn)收,以優(yōu)異成績獲得了建設(shè)單位的充分肯定。
施工中,面對工期緊、專業(yè)多、交叉干擾大等不利因素,項(xiàng)目部加大協(xié)調(diào)和監(jiān)管力度,強(qiáng)化現(xiàn)場文明管理,并積極開展抗洪搶險、勞動競賽,保證了施工生產(chǎn)快速平穩(wěn)安全推進(jìn),維護(hù)了企業(yè)良好的形象。 地鐵六號線開通運(yùn)營期間,正值武漢人口流動高峰期,項(xiàng)目部人員晝夜堅(jiān)守,協(xié)同作戰(zhàn),確保了各站和區(qū)間的干凈整潔與安全通行,為企業(yè)在武漢建筑市場樹立了標(biāo)桿、贏得了榮譽(yù)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計。
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