中鐵十一局五公司承建黔張常鐵路項(xiàng)目T梁架設(shè)全部完成

發(fā)布日期：2017-10-10來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 10月8日，中鐵十一局五公司黔張常鐵路長(zhǎng)灣澧水大橋0號(hào)臺(tái)與1號(hào)墩間T梁順利架設(shè)。至此，該項(xiàng)目T梁架設(shè)全部完成。中鐵十一局五公司黔張常鐵路標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)除部分連續(xù)梁結(jié)構(gòu)施工外，其余均采用簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁結(jié)構(gòu)，共計(jì)456片，共架設(shè)特大橋、大橋、中橋各3座。自2016年12月22日施工以來(lái)，歷經(jīng)283天，未發(fā)生安全質(zhì)量事故，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，安全質(zhì)量施工多次獲得各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。 中鐵十一局五公司黔張常鐵路項(xiàng)目是黔張常鐵路全線首個(gè)完成T梁架設(shè)的標(biāo)段，也是該公司首次進(jìn)行鐵路T梁架設(shè)的項(xiàng)目，對(duì)后續(xù)鐵路橋梁架設(shè)施工具有示范作用。在T梁架設(shè)施工中，該項(xiàng)目克服了架橋機(jī)多次調(diào)頭的困難，并且在架設(shè)長(zhǎng)灣澧水大橋0號(hào)至1號(hào)跨時(shí)，創(chuàng)新性地采用臨時(shí)支墩移梁方案，有效地解決了長(zhǎng)灣澧水大橋合攏后再進(jìn)架橋機(jī)架設(shè)的難題。

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