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10月19日,貴州道真至甕安高速大磏主線站開通運營,標志著貴州道真縣至重慶南川區(qū)的南道高速公路正式通車,也標志著貴州通往重慶的第二大省際大通道——道安高速公路全線貫通。 道安高速是貴州省境內道真縣至甕安縣的高速公路,是國家高速公路網中銀川至百色高速公路(G69)貴州境的北段,也是貴州省道真至新寨高速公路的北段。該公路北起于渝黔交界重慶市南川區(qū)福壽場,經道真、正安、綏陽、湄潭、余慶、甕安六縣,止于貴州省黔南州甕安縣陸家寨。道安高速全長254公里,全線采用雙向4車道高速公路標準建設,設計時速110公里。全線設置甕安北、港口、大磏主線等1 5個收費站;收費車道131條,ETC車道30條;服務區(qū)6處,停車區(qū)4處。
道安高速公路聯(lián)通了貴州至重慶的最后一公里,拉通了貴州至重慶的另一條南北大通道,南道高速公路也成為了貴陽通往重慶耗時最短的新通道。自此,從貴州道真縣至重慶南川區(qū)僅需40余分鐘,至重慶主城區(qū)僅需1.5小時。
道安高速公路由中交路建、四航局和二公院承建,貴州境內段已于2015年12月31日通車。轉入運營后,由中交資管運營管理。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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