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11月28日晚,中鐵四局南寧地鐵5號線秀靈路站正式開始西側(cè)圍擋施工,標志著該車站正式進入封閉施工階段。 南寧地鐵5號線02標土建8工區(qū),主要施工內(nèi)容為秀靈路站、明秀路站,區(qū)間為秀靈路站~明秀路站區(qū)間。其中秀靈路站位于老城區(qū),明秀路為城區(qū)主干道,道路擁擠,且周邊管線眾多,各類管線數(shù)量累計達100余條,遷改難度大。 為確保早日實現(xiàn)封閉圍擋施工,南寧地鐵5號線項目部積極策劃項目前期建設(shè)的各項工作,大力推進政府溝通、征地拆遷、交通設(shè)施導(dǎo)改、綠化遷改、管線遷改等工作。圍擋施工中,該部與南寧市交警合作,在顯眼位置放置相關(guān)提示牌,并在早晚高峰期對擁堵路段進行疏導(dǎo)。同時,該部管理人員、交通設(shè)施隊伍及臨建隊伍按照既定安排,做好指揮交通、導(dǎo)改護欄、圍設(shè)水馬、拼接預(yù)制圍擋基礎(chǔ)等各項工作,爭取盡快完成圍擋封閉等工作。 目前,該部正加快車站內(nèi)部臨建設(shè)施施工,以便迅速進入車站地連墻施工階段。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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