6月10日上午10時,西安地鐵四號線大明宮北站1號風亭順利封頂,標志著中鐵二十局集團承建的西安地鐵四號線12標已開工程全部完工。 西安地鐵四號線12標全長2.996公里,包含兩站三區間。在4年多的施工建設中,項目本著“誠信創造永恒,精品人品同在”的價值理念,牢記初心、砥礪奮進、不辱使命,克服了濕陷性黃土地層處理、地裂縫危害、古墓群文物保護等施工難題。成功遷改管線39條,完成盾構9次始發、9次接受,全管區安全掘進的成績,創造了大明宮站提前48天封頂等佳績。項目質量品質兩次通過國檢,為企業贏得了社會和公眾的認可。培養歷練了一批年輕人,他們在新的項目成為管理和技術中堅。良好的項目形象為公司區域經營奠定了堅實的基礎。
在大明宮北站1號風亭附屬施工中,面對鉆石店車庫坡道破除的協調和施工難題,面對治污減霾治理的嚴峻和難度,面對提前啟動的高中考施工監管,項目副經理謝雄和他的戰友,用一股子不服輸的韌勁,用釘釘子樣的鉆勁,扎在施工現場,不斷總結管理經驗,不斷創新施工流程、工藝,以工地一天一個樣的變化,給團隊帶來激情,為項目贏得時間。
項目后期施工中,得到了區域內兄弟項目的技術和人力支持,西安城市軌道項目指揮部運籌帷幄,統籌兼顧,全面協調,發揮了集群管理優勢。目前,西安地鐵四號線除全管區作業點查漏補缺外,正在爭取大明宮北站3號口的施工條件,同時,竣工檔案資料歸集整理工作全面展開,預計于7月中旬達到驗收條件。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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