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海拔5519米，開啟了中國鐵建礦山施工的新高度。7月22日，中鐵十九局集團礦業(yè)公司參建的世界最高海拔礦山——西藏驅龍銅礦項目正式開工。 西藏驅龍銅礦位于墨竹工卡縣甲瑪鄉(xiāng)甲瑪溝，資源儲量超過一千萬噸，相當于20個標準大型銅礦，成為中國第一大銅礦床。
中鐵十九局集團礦業(yè)公司自2017年底進場以來，克服了工期緊、任務重，施工工序復雜、高原缺氧等因素，精心組織，培訓人員，合理調配資源，順利實現了工程開工。
項目經理吳興剛說：“為適應高原礦山露天剝離施工，十九局投入了中鋼310mm牙輪鉆機、斗容35立方米的太重電鏟、斗容12立方米的日立液壓挖掘機，以及載重260噸、100噸的北方股份礦卡、載重100噸三一重工礦卡等大型礦山設備。我們將繼續(xù)傳承特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的鐵道兵精神，與巨龍銅業(yè)攜手創(chuàng)造世界高海拔礦山的施工奇跡。”
據悉，業(yè)主西藏巨龍銅業(yè)有限公司擬建設生產規(guī)模為日處理礦石10萬噸的采選工程，預計投資116億元，達產年銷售收入約51.93億元，可實現利稅總額31.69億元，驅龍銅多金屬的開發(fā)建設必將為西藏經濟及社會的發(fā)展發(fā)揮巨大的作用。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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