8月1日,中國中鐵股份有限公司發布消息,2022年北京冬奧會配套工程、全國第一條智能化高速鐵路——(北)京張(家口)高鐵西二旗左線特大橋連續梁8月1日順利合龍,為進一步加快京張高鐵工程建設奠定了堅實基礎。
據介紹,京張高鐵西二旗左線特大橋全長2429米,上跨北京地鐵13號線,西鄰地鐵昌平線和京新高速公路,施工環境異常復雜,作業場地狹小,安全風險高。為了確保施工安全,中鐵六局太原鐵建公司項目部優化施工組織,加強大型機械設備的保養和檢修,建立模擬演練機制,對工程的重要建設環節進行模擬演練,確保各工種間配合有序、施工組織協調有度。
京張高鐵是2022年北京冬奧會國家重點工程,全線長約174公里。京張高鐵開通后,北京至張家口之間的旅途時間將從現在的3個半小時縮短至1小時之內。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿
版權所有:北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社
地址:北京市豐臺區南四環西路186號漢威國際廣場二區9號樓5M層西區郵編:100070電話:010-68520349傳真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利