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青島地鐵13號線開始動車調試

　　日前，由中交一航局承建的青島地鐵13號線開始動車調試，8月底可實現空載試運行，年底基本具備開通條件。

　　青島13號線是青島西海岸新區首條地鐵線路，總體呈東北至西南走向。正線全長約70公里，起于經濟技術開發區嘉陵江路站，終于董家口火車站全線共設23座車站，后期可與1號線、6號線、12號線等多條線路實現換乘，設古鎮口車輛基地一處，靈山衛和董家口停車場兩處。

　　青島地鐵13號線電客車采用4節編組，最高運行時速可達120千米，全線單程用時約1小時。目前，13列電客車已到達古鎮口車輛基地，車輛靜態試驗已全部完成，車輛牽引、制動相關動態試驗也已完成。

近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。

推進基礎設施業務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。

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