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廈門地鐵2號線三工區盾構區間全部貫通

　　近日，中交三航局承建的廈門地鐵2號線三工區盾構區間全部貫通，是全線首家完成盾構施工的區間。

　　該項目位于廈門市海滄區，全長5.7公里，共設3站2區間，分別為長庚醫院站、翁角路站、馬青路站。其中，翁馬區間地處60米“基巖突起”地帶，同時地處交通要道、地下管線復雜，無法使用爆破手段對基巖突起及全斷面硬巖進行預處理，項目部創新性地采用“硬掘進”施工，在工效、成本和技術選擇上都有對照作用。

　　廈門地鐵2號線建成后將成為本島與海滄區的快速過海連接通道，促進島內外城市新功能區開發建設，是改善投資環境、生態環境、城市環境的重要地鐵交通線路。

近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。

推進基礎設施業務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。

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