5月4日,貴陽龍洞堡機場三期西北站坪道面混凝土試驗段順利完成澆筑,為西北站坪“6.30”節點順利完成提供了強有力的保證。此舉是繼4月23日貴陽龍洞堡機場三期西北站坪道面水泥穩定基層的成功試鋪之后,項目施工的新進展。
施工現場
作為機場道面的最后一層“面子工程”,項目部提前進行了水泥混凝土的試拌工作,在甲方、監理、公司、項目部等多方面的見證下完成了拌合站的驗收工作,并于當日下午進行水泥混凝土試驗段的正式鋪筑。
施工前安全、質量、技術交底
為確保水泥混凝土施工的預期效果,項目部提前部署,超前謀劃,項目經理汪建國親自擔任現場指揮,鋪筑前對技術、測量、安全及作業工人進行培訓,做好技術交底、安全教育等基礎工作。同時為確保本次試驗段施工的有序進行,項目部對水泥混凝土原材料的檢驗、送檢,混合料的攪拌、運輸、提漿、收面、拉毛等各個環節進行嚴格把關,安排技術人員跟蹤檢驗,做到工序銜接緊湊、工種有序配合。
混凝土試驗段的順利試鋪為貴陽龍洞堡機場道面施工提供了有效的工藝控制參數和合理的施工管控方法。為項目部按期完成甲方要求的“6.30”節點西北站坪啟用提供了強有力的支持,奠定了堅實的基礎。(通訊員:牛龍龍 文圖/孫麗麗 李開元)
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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