“一路一帶”的政策讓廣東鐵路運輸業也迎來新契機。在近日國際貨運代理協會聯合會(FIATA)、中國外運長航集團聯合舉辦的鐵路擴大工作組會議上,廣東省發展研究中心主任汪一洋就表示,廣東作為海上絲綢之路的重要起點,以打造“一帶一路”的戰略樞紐、經貿合作中心和重要引擎作為目標定位,著力加強與沿線國家互聯互通。他表示,“粵新歐”、“粵滿俄”國際鐵路聯運專列運行穩定,石龍—鹽田集裝箱班列、石龍—膠州半島“中韓快線”集裝箱專列等運輸新通道相繼開通,中俄貿易產業園規劃建設,都將把廣東省打造成國際鐵路聯通的重要樞紐。
此外,中國外運股份有限公司執行董事、總裁李關鵬也表示,為了踐行“一帶一路”戰略,打造廣東國際鐵路物流基地,將為“粵新歐”、“粵滿俄”等貨運班列吸引更多貨源。他表示,基于“一帶一路”建設帶來的契機,中國外運也在認真研究通過加大內部業務協同和外部戰略合作等方式,加大對既有海外網點的實體投資, 以境外產業園區為平臺,開展屬地化物流業務,加強國內外網絡的有效對接,全面提升國際化經營水平。
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