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鏖戰(zhàn)天山

—南疆鐵路吐庫(kù)二線施工紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-11-27來(lái)源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　占祖國(guó)版圖1/6的新疆是一片神奇而廣袤的土地，常常與荒漠、酷熱、嚴(yán)寒、人跡罕至等詞匯聯(lián)系在一起。只有在這里奮戰(zhàn)過(guò)，你才會(huì)感受到這里施工條件的艱苦。

　　在距離吐魯番市托克遜縣80公里的中天山隧道，活躍著一支隧道建設(shè)生力軍。5年多來(lái)，這支生力軍在極其惡劣的生活、工作條件下，迎高溫、斗涌水、戰(zhàn)塌方、破硬巖，面對(duì)種種常人難以想象的世界性難題，用 “勇于跨越、追求卓越”的拼搏精神創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)隧道建設(shè)奇跡。“干最難的，交最好的。”這便是中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)南疆鐵路吐(吐魯番)庫(kù) (庫(kù)爾勒)二線SK2標(biāo)全體參建員工的莊嚴(yán)承諾。

　　科技攻關(guān)破硬巖

　　周邊都是茫茫戈壁灘——中鐵隧道集團(tuán)員工就處于這樣嚴(yán)酷的施工環(huán)境中。他們開(kāi)玩笑地說(shuō)：“來(lái)到這里，你想跑出去都難。”

　　2009年2月，中天山隧道進(jìn)口工區(qū)遇到長(zhǎng)達(dá)3公里的 “硬骨頭”——花崗巖段。這里花崗巖的石英含量是秦嶺隧道花崗巖的兩倍，每個(gè)月刀具的損耗量都要超過(guò)300把。

　　堅(jiān)硬的花崗巖使得刀盤(pán)面板也被進(jìn)一步磨損，厚度由50毫米磨損至最薄20毫米，局部已被磨穿。掘進(jìn)時(shí)的巨大振動(dòng)力加劇了裂紋裂縫的擴(kuò)展，最大裂縫甚至寬達(dá)9毫米。鐵道部有關(guān)部門(mén)，烏魯木齊鐵路局局長(zhǎng)唐士晟，副局長(zhǎng)王在廣、熊春庚，吐庫(kù)二線建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)付型韜對(duì)項(xiàng)目遇到的困難非常重視，多次組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)解決施工中遇到的問(wèn)題，專(zhuān)家確認(rèn)這里的施工難度屬?lài)?guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

　　中鐵隧道集團(tuán)對(duì)中天山隧道建設(shè)非常關(guān)注，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一再要求：不管遇到多大困難，必須重視施工安全質(zhì)量，確保建成精品工程。

　　為了提高工作效率，項(xiàng)目部對(duì)TBM進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化修復(fù)和改造，僅對(duì)主軸承變速箱就進(jìn)行了6次大修，尤其對(duì)主軸承密封進(jìn)行了4次換位，更是國(guó)內(nèi)乃至世界首例。國(guó)外廠商維爾特的售后服務(wù)經(jīng)理尤爾根也被中鐵隧道人的智慧和勇敢所折服。

　　正是在一次又一次的修復(fù)和改造中，參建員工與TBM的配合愈發(fā)默契。參建員工摸索出了更多更先進(jìn)的技術(shù)，其中不拆機(jī)主軸承大齒圈修復(fù)激光焊接技術(shù)已申報(bào)國(guó)家專(zhuān)利。

　　百折不回迎難上

　　然而，花崗巖并非惟一的“攔路虎”。當(dāng)隧道進(jìn)口掘進(jìn)至6公里時(shí)，掌子面溫度已經(jīng)達(dá)到了36攝氏度，刀盤(pán)的溫度甚至達(dá)到50攝氏度以上。普通人站在刀盤(pán)后會(huì)有被烘烤的感覺(jué)，但對(duì)保養(yǎng)班員工來(lái)說(shuō)，每天施工 “洗桑拿”已成家常便飯。

　　2009年10月，經(jīng)過(guò)8個(gè)月的艱苦努力，進(jìn)口工區(qū)員工終于打穿了堅(jiān)硬的花崗巖巖層。本以為峰回路轉(zhuǎn)了，沒(méi)想到更大的困難還在前面等著他們。

　　隧道內(nèi)巖層變化異常頻繁，最大埋深達(dá)到1700米，存在著極高地應(yīng)力影響，經(jīng)常性引發(fā)軟弱地層流變失穩(wěn)和堅(jiān)硬巖石巖爆，洞頂和邊墻也會(huì)出現(xiàn)拉裂、剪斷、壓潰和剝落等不良地質(zhì)問(wèn)題，掌子面頻頻掉塊崩落，落石砸刀，對(duì)掘進(jìn)造成了極大的影響。

　　“這一階段，掌子面時(shí)常有落石砸刀現(xiàn)象發(fā)生，不過(guò)始終都還在可控范圍內(nèi)。現(xiàn)在，更加頻繁的換刀作業(yè)需要員工付出更加艱辛的勞動(dòng)，其超強(qiáng)勞動(dòng)程度已近生理極限。”進(jìn)口工區(qū)經(jīng)理劉宏志介紹說(shuō)。

　　高溫?fù)Q刀已讓參建員工疲憊不堪，施工中又常常出現(xiàn)連續(xù)換刀的情況。往往第一輪換刀后還沒(méi)掘進(jìn)幾小時(shí)，很快就有落石將刀砸壞，員工不得不再次停機(jī)整修換刀。頻繁的換刀導(dǎo)致每月掘進(jìn)進(jìn)尺從正常的260米下降至數(shù)十米，嚴(yán)重阻礙了施工進(jìn)度。

　　在項(xiàng)目施工的困難日子里，中鐵隧道集團(tuán)在設(shè)備、資金、人力等方面給予項(xiàng)目部大力支持，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)多次到掌子面召開(kāi)技術(shù)方案論證會(huì)，為施工出謀劃策。

　　每到炎炎夏日，施工現(xiàn)場(chǎng)的防暑降溫工作對(duì)于任何一個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。但對(duì)于中天山隧道進(jìn)口工區(qū)來(lái)說(shuō)，即使到了三九寒冬，隧道內(nèi)依然保持著40多攝氏度的高溫，與洞外有近70攝氏度的溫差，因此防暑降溫工作需要貫穿全年。

　　在如此艱苦的環(huán)境中，面臨嚴(yán)重的砸刀現(xiàn)象，進(jìn)口工區(qū)仍然保持著5年安全生產(chǎn)的紀(jì)錄。

　　萬(wàn)眾一心戰(zhàn)涌水

　　2011年10月6日，中天山隧道出口工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)工人正在實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探孔，突然間一股水柱從施鉆孔眼中噴出，水壓高達(dá)6.4兆帕，射程達(dá)30多米，現(xiàn)場(chǎng)工人均無(wú)法靠近。

　　當(dāng)時(shí)，日均5000立方米的涌水量大大超出了既有排水設(shè)施的能力，隧道內(nèi)瞬間變成了河流，掌子面最大被淹距離近千米，部分機(jī)械設(shè)備無(wú)法及時(shí)撤離，施工現(xiàn)場(chǎng)損失十分嚴(yán)重。

　　為了有效應(yīng)對(duì)涌水，出口工區(qū)在資金極為緊張的情況下投入上千萬(wàn)元增設(shè)排水設(shè)施，并迅速組建搶險(xiǎn)突擊隊(duì)緊急投入搶險(xiǎn)工作。

　　由于隧道坡度達(dá)到10‰，反坡排水增大了排水難度。當(dāng)時(shí)恰逢隆冬時(shí)節(jié)，洞內(nèi)外溫差達(dá)到50攝氏度，搶險(xiǎn)隊(duì)員在齊腰深的水中奮戰(zhàn)近10小時(shí)后走到洞口，濕透的褲子瞬間便被凍硬，在暖氣片旁烤了很長(zhǎng)時(shí)間才能艱難地脫下來(lái)。

　　正是有了這些可敬、可愛(ài)的搶險(xiǎn)隊(duì)員，積水抽排工作終于在2011年12月初取得階段性勝利。然而，勝利只是暫時(shí)的，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，隧道前方將面臨更大困難。

　　探測(cè)顯示，掌子面前方100多米為高壓富水地層，且其中大部分圍巖強(qiáng)度低、密度變化幅度大，巖體比較容易破碎。2012年3月22日至8月8日，出口工區(qū)按照涌水處理及施工方案在摸索中前行，積極對(duì)高壓富水段進(jìn)行試驗(yàn)注漿。

　　雖然在高壓富水段第一循環(huán)的一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)參建員工僅僅掘進(jìn)了13米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于正常掘進(jìn)速度，但這短短的13米卻給了參建員工戰(zhàn)勝困難的信心。困擾施工將近一年的涌水問(wèn)題暫時(shí)得到了解決，停工10個(gè)月的出口工區(qū)又再度繁忙起來(lái)。

　　截至目前，中天山隧道進(jìn)口工區(qū)獨(dú)頭掘進(jìn)超過(guò)12公里，出口工區(qū)獨(dú)頭掘進(jìn)超過(guò)9公里。

　　“現(xiàn)在隧道施工已到了極限，每延伸一米，付出的艱辛將呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，但我們有信心按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)。”項(xiàng)目部經(jīng)理魏文杰堅(jiān)定地說(shuō)。

　　雖然前進(jìn)步履維艱、路途崎嶇艱險(xiǎn)，但是中鐵隧道人不懼怕任何挑戰(zhàn)，將繼續(xù)用行動(dòng)踐行 “干最難的，交最好的”承諾。