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“極限”鋼構(gòu) “傳奇”老左

--記中建二局三公司陜西大劇院項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)理左樹(shù)生

發(fā)布日期：2017-05-19來(lái)源：本站編輯：宋珍珍

[摘要]項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)理左樹(shù)生竭盡全力挑戰(zhàn)極限，被項(xiàng)目部尊稱為“極限”專家，“傳奇”老左。

　　文/聞江李冰

　　加工精度2毫米，空中定位1毫米，安裝精度1毫米……中建二局三公司西北分公司陜西大劇院工程(簡(jiǎn)稱大劇院)這座我國(guó)西部地區(qū)最具文化魅力的大型完整仿唐建筑地標(biāo)，它的鋼結(jié)構(gòu)安裝按照魯班獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)建造，精度接近領(lǐng)域極限，尤其在綜合演藝廳、舞臺(tái)兩個(gè)屋頂拱形鋼桁架結(jié)構(gòu)施工中，畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)、有著19年工作經(jīng)歷、干過(guò)20個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程的項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)理左樹(shù)生竭盡全力挑戰(zhàn)極限，被項(xiàng)目部尊稱為“極限”專家，“傳奇”老左。

項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)理左樹(shù)生(右一）

　　力排眾疑推算說(shuō)服專家組

　　2016年6月，大劇院屋頂?shù)降撞捎煤畏N鋼結(jié)構(gòu)形式，讓老左成為了眾矢之的，因?yàn)樗姆桨概c多數(shù)專家相左，他堅(jiān)持自己方案的正確性，如何說(shuō)服專家組成為他棘手的難題。

　　經(jīng)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，多數(shù)專家傾向于球形桁架結(jié)構(gòu)形式，但老左根據(jù)大劇院屋頂32米跨度、46米高， 4千平方米面積，重2千多噸，4700多根桿件拼裝的特點(diǎn)，卻提出了拱形鋼桁架結(jié)構(gòu)形式，方案遭到了多數(shù)專家質(zhì)疑。為了拿出有說(shuō)服力的證明，老左開(kāi)始了發(fā)狠。

　　他將自己禁閉在辦公司里，24小時(shí)不間斷計(jì)算和推演，進(jìn)入到忘我的“瘋魔”狀態(tài)中。由于兩個(gè)大屋面節(jié)點(diǎn)多，需要分別核算節(jié)點(diǎn)受力情況、還要參考類似工程及專家們的意見(jiàn)，計(jì)算具有復(fù)雜性、連續(xù)性和耗時(shí)性。他采用計(jì)算器演算和BIM建模模型演示進(jìn)行全面推演，僅底稿就打了2千多張，餓了啃口面包、渴了喝口礦泉水、累了趴在桌上打個(gè)盹，晚上濃茶相伴解乏。當(dāng)所有計(jì)算推演完畢，已經(jīng)整整過(guò)去了半月，半個(gè)月里他體重驟降30斤。

　　通過(guò)計(jì)算得出，架體每平方米要承受1噸重量，如果采用球形桁架結(jié)構(gòu)，最大球體直徑要超過(guò)難以想象的1.4米，而且多達(dá)13個(gè)連接點(diǎn)很容易將球體撕裂。采用拱形鋼桁架結(jié)構(gòu)形式，雖然拼裝難度大、精度要求高，但便于做節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)，抗震性、安全和可靠性都能達(dá)到最佳，任何特殊受力都不會(huì)破壞架體結(jié)構(gòu)。

　　2016年7月，在有10多名鋼結(jié)構(gòu)專家召開(kāi)的方案論證會(huì)上，左樹(shù)生自信滿滿地闡述著他的觀點(diǎn)。在40分鐘內(nèi)，他把兩種鋼結(jié)構(gòu)BIM剖面圖不斷演示給專家們看，再通過(guò)大量的演算數(shù)據(jù)進(jìn)行說(shuō)明，縝密的思維、精確的計(jì)算、直觀的BIM演示效果、讓專家們贊嘆之余也不禁倒吸一口冷氣。其中一位知名老專家當(dāng)場(chǎng)心悅誠(chéng)服地豎起了大拇指，最后所有專家一致舉手通過(guò)，并隨之響起了熱烈的掌聲，專家們被說(shuō)服了。老左的堅(jiān)持成為了避免這次重大設(shè)計(jì)缺陷的關(guān)鍵人物。

　　反客為主堅(jiān)韌鑄就“完美構(gòu)件”

　　闖過(guò)方案論證關(guān)后，老左將面臨加工難題，因?yàn)?毫米以內(nèi)的精度極限不是輕易能加工出來(lái)的。

　　大劇院的鋼桿件多數(shù)為圓形，桿件連接方式多樣，連接口顯斜面圓弧等多種復(fù)雜形狀，而且各種桿件長(zhǎng)短、粗細(xì)、大小不一，不僅不能同型號(hào)成批加工，還要按照拼裝工藝前后順序分批次先后加工，時(shí)間只有緊之又緊的一個(gè)半月。當(dāng)老左找到某知名廠家時(shí)，廠家認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)在太苛刻，斷然拒絕。怎么辦?老左此時(shí)橫下一條心，設(shè)法找到了這家企業(yè)上至集團(tuán)副總、技術(shù)總工，下至廠長(zhǎng)、車間主管，憑著“不爛之舌”，硬是苦口婆心地說(shuō)動(dòng)了所有管事的人。

　　加工中，老左一改派駐監(jiān)制只驗(yàn)結(jié)果的常規(guī)做法，不請(qǐng)自來(lái)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起了加工“總指揮”。他的做法一度讓廠家觀念顛覆，腦洞大開(kāi)。他借用廠里的鋼尺、精度檢測(cè)儀，根據(jù)BIM、安裝工藝流程和自己深厚的技術(shù)功底，毫不客氣地指揮了起來(lái)。行家伸伸手便知有沒(méi)有，老左處處透出的“專業(yè)范”頓時(shí)讓廠家對(duì)他刮目相看。廠家第一次接到這樣精尖的任務(wù)，也深感壓力巨大，加工中他們從抗拒到接受再到配合，漸漸地開(kāi)始全力聽(tīng)從老左的派遣。更讓廠里肅然起敬的是這位總指揮像不知疲倦的鐵人，工人24小時(shí)2班倒都累的夠嗆，可他每天卻要在車間里忙上17個(gè)小時(shí)以上，常常連飯都顧不上吃，廠里怕他累垮了，開(kāi)始輪流給他打飯，怕他吃不慣，甚至自掏腰包到外面去買。

　　這種狀態(tài)一直持續(xù)到2016年8月底，4700根桿件按期完工，合格率高達(dá)100%，老左還給每根桿件編好詳細(xì)的位置編碼，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)識(shí)別。而此時(shí)的老左已是眼窩深陷，胡子拉碴，消瘦而憔悴，活像變了一個(gè)人。

　　廠家直言不諱的評(píng)價(jià)道：“這是我們廠有史以來(lái)加工出的精度最高，質(zhì)量最好，最符合安裝工藝流程的一批構(gòu)件，堪稱‘完美構(gòu)件’”。認(rèn)為老左的到來(lái)突破和升華了他們的制作技術(shù)、人員精神。當(dāng)他即將離開(kāi)的時(shí)候，廠家集團(tuán)副總開(kāi)出了優(yōu)厚條件特意挽留他，但都被老左婉言謝絕，毅然回到了項(xiàng)目部。

　　神奇絕技助力高空拼裝

　　搭設(shè)高空人工拼裝平臺(tái)、空中桁架整體定位1毫米，當(dāng)拼裝準(zhǔn)備事項(xiàng)被掃清后，2016年9月，老左根據(jù)構(gòu)件的施工工藝主次、先后安裝順序展開(kāi)了最后晝夜拼裝，而他的兩項(xiàng)絕技也開(kāi)始神威安裝一線……

　　當(dāng)時(shí)，雖然每根桿件都做了編號(hào)，工人也做了識(shí)圖編碼培訓(xùn)，但要從數(shù)量龐大的桿件中快速找出某一根，仍然不是容易的事，即使最熟練的工人也至少需要30分鐘，但老左卻能輕而易舉的找出任一需要的桿件。一次，有一根桿件工人用了半天時(shí)間也沒(méi)有找到，無(wú)奈之下找到老左說(shuō)：“如果你能在半小時(shí)內(nèi)找出來(lái)，我們今后就服你”，結(jié)果在工人計(jì)時(shí)下，老左只用了3分鐘就找了出來(lái)，工人們頓時(shí)驚奇不已，“神奇老左”的名號(hào)不脛而走。其實(shí)所有桿件都是老左親自監(jiān)制而成，每一根的特征、形狀他都能如數(shù)家珍般說(shuō)出來(lái)，可謂功到自然成。

　　不僅如此，在桿件吊裝時(shí)，老左的另一項(xiàng)絕技更是讓大家難以置信。就是所有有傾角的桿件，只是憑著老左的眼力，在起吊前找好尼龍吊裝帶在桿件上的綁扎點(diǎn)，桿件吊裝起來(lái)的傾斜角度正好就是拼裝角度，絕就絕在他選擇的綁扎點(diǎn)位置是如此精準(zhǔn)，以致桿件吊裝后，工人都不用在高空爬上爬下去扶正、校隊(duì)桿件角度的操作步驟，要知道拱形鋼桁架有3層，高11米，最粗的桿件一個(gè)成人才能抱過(guò)來(lái)，這項(xiàng)絕技最受工人歡迎，因?yàn)樗蠓鶞p輕了工人工作量，減少了工人高空拼裝風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，有效縮短了拼裝時(shí)間。“眼睛就是尺子”，這可是老左憑著長(zhǎng)期一線摸爬滾打練就的獨(dú)門真功夫。當(dāng)北京市結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯專家組組長(zhǎng)倪金華看到他的精湛技術(shù)，連連稱贊：“你才是真正的鋼結(jié)構(gòu)專家”。

　　2016年12月9日，在沒(méi)日沒(méi)夜的拼搶下，鋼桁架按計(jì)劃安全、保質(zhì)的完成，老左撫摸著桁架發(fā)出了惠心的微笑。他用自己的鋼鐵情緣為這座地標(biāo)工程裝上了“魯班獎(jiǎng)”引擎，并揚(yáng)帆起航。