中鐵二十三局集團公司攬獲三項魯班獎創(chuàng)造歷史最佳

發(fā)布日期：2015-11-20來源：中鐵二十三局編輯：劉夢怡

[摘要]

　　11月17日，2014-2015年度中國建設(shè)工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)經(jīng)驗交流暨表彰大會在北京釣魚臺國賓館隆重召開，中國鐵建二十三局集團承建的向莆鐵路青云山隧道、九江長江公路大橋、青島市重慶路工程攬獲三項魯班獎，是今年中國鐵建股份有限公司獲得魯班獎數(shù)量最多的集團公司，也創(chuàng)造了集團公司成立以來年度奪取魯班獎數(shù)量最多的歷史最佳成績。集團公司副總經(jīng)理兼向莆鐵路FJ10標項目經(jīng)理袁全祥作為中國鐵建的唯一代表上臺領(lǐng)取了獎項。

　　向莆鐵路青云山隧道，由中國鐵建二十三局集團公司承建，集團公司第三工程有限公司、第四工程有限公司參建。此項工程首次以集團公司承建的名義獲得“魯班獎”。青云山隧道是向莆鐵路全線重難點控制工程，在建時為亞洲第四、全國第三、華東第一長雙線雙洞特長隧道，左線22.175km、右線 21.843km。隧址斷層破碎帶密集，涌水、巖爆、高地溫、軟巖地段多，地質(zhì)條件復(fù)雜，長隧獨頭掘進長達6.7km，通風(fēng)排煙難度大，安全風(fēng)險高。洞身穿越藤山自然保護區(qū)、青云山國家4A級風(fēng)景區(qū)和老鷹尖國家生態(tài)保護區(qū)，環(huán)水保要求高。在隧道建設(shè)中，推廣應(yīng)用了《建筑業(yè)十項新技術(shù)》中的7大項、11子項，達到國內(nèi)先進水平。青云山隧道工程標志著我國長大隧道施工技術(shù)又邁上了一個新臺階，同時也開創(chuàng)了由一家集團公司獨立承建單線超過22km特長隧道的先河。工程自2013年11月26日投入運營以來，受到中國鐵路總公司、當(dāng)?shù)卣脱鼐€百姓的一致好評。

　　九江長江公路大橋賽湖特大橋由中國鐵建二十三局集團第一工程有限公司承建，是江西省籌資建設(shè)的首座具有世界領(lǐng)先水平的跨長江高速公路橋梁，同時也是"7918"國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，大橋全長25公里，主跨818米，采用雙塔單側(cè)混合梁斜拉橋、雙向六車道高速公路設(shè)計，居世界已建成和在建同類橋梁工程第6位。大橋建成后，對于緩解過江交通壓力、完善贛鄂兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)、加強長江兩岸經(jīng)濟社會聯(lián)系、加快沿江經(jīng)濟帶開發(fā)建設(shè)等都具有重要意義。 青島市重慶路快速路工程由中國鐵建二十三局集團第六工程有限公司參建，屬于青島世園會重要基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，是青島市建設(shè)中線路最長、規(guī)模最大的道路建設(shè)項目之一。施工中通過電腦程序模擬車輛潮汐式調(diào)流防止擁堵，采用大面積瀝青攤鋪熱接縫施工技術(shù)、德國混凝土預(yù)制井身工廠化生產(chǎn)技術(shù)以及管網(wǎng)水電模擬系統(tǒng)，順利推動施工生產(chǎn)，并以此為依托形成了多項國家及省部級工法、實用新型專利，斬獲山東省建筑工程質(zhì)量“泰山杯”工程殊榮。

　　中國建設(shè)工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程獎)是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽，由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國建筑業(yè)協(xié)會組織評選，每年評選一次，兩年頒獎一次，授予創(chuàng)建出一流工程的企業(yè)。在2014-2015年度200項獲獎工程中，中國鐵建12項工程榜上有名，加上此前獲獎的1項境外工程，中國鐵建2014年 -2015年度魯班獎獲獎工程共計13項。集團公司此次斬獲的3項大獎，有力提升了企業(yè)的行業(yè)公信力和社會美譽度，極大鼓舞了集團全體干部職工的信心。

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