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近日，由三航院申報的“淤泥質(zhì)浮泥采集裝置”專利取得發(fā)明專利證書。
國內(nèi)外港口廣泛開展適航水深資源開發(fā)，利用淤泥質(zhì)港區(qū)或呈淤泥特性的沿海航道現(xiàn)行水深以下適航層進(jìn)行通航，而適航水深的關(guān)鍵是測得回淤層浮泥重度及流變等特性指標(biāo)，從而確定適航厚度。國際上針對淤泥質(zhì)港區(qū)及航道適航回淤層取樣技術(shù)主要集中在非接觸與接觸兩大類。目前，以荷蘭Silas系統(tǒng)為代表的非接觸類取樣技術(shù)已趨于成熟，并在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用，而用于現(xiàn)場回淤層接觸類取樣技術(shù)至今尚未取得突破。三航院研發(fā)的“淤泥質(zhì)浮泥采集裝置”能有效解決現(xiàn)場回淤層接觸類取樣技術(shù)的缺陷，同時具有模塊化設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)，成本低，且各零件間螺紋旋緊連接，拆卸簡便的優(yōu)點(diǎn)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
項目部通過對技術(shù)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化調(diào)整，將施工安全風(fēng)險降至最低，同時兼顧節(jié)約成本;通過加強(qiáng)針對火災(zāi)、高墜、物體打擊等危險源制定了相應(yīng)的管理措施，從制度上提供安全保障;將各項技術(shù)措施、管理措施貫徹到每一個角落、每一個人，狠抓落實(shí)，保持現(xiàn)場施工安全始終處于受控狀態(tài)。
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