近日,由二航局及武港院完成的“鋼桁梁節點自適應步履式頂推技術研究及應用”成果經湖北省科技廳鑒定,達到國際領先水平。 該技術成果依托貴州省北盤江大橋鋼桁梁頂推工程研發。
北盤江大橋為鋼桁梁斜拉橋,大橋跨度大,墩身高,重量重,施工精度要求高。邊跨采用步履式頂推施工工藝,要求頂推過程中必須始終保證鋼桁梁節點受力,頂推設備必須具有跟隨鋼桁梁推進和自動回退功能;施工難度極大,國內外無施工先例可循。 武港院獨創性地提出 “節點自適應頂推工藝”,破解了大橋鋼桁梁頂推施工難題。通過在頂推設備上進行構造創新和設備外部增加載荷轉換裝置,使頂推設備可以隨著鋼桁梁的節點自動跟隨行走,完成一個節間頂推施工后即自動返回至下一節點,通過如此周而復始地運動來實現鋼桁梁步履式頂推施工。 該成果已在北盤江大橋鋼桁梁頂推施工中成功應用,累計申獲國家專利4項,軟件著作權1項,其中“模塊化鋼桁梁自動頂推系統”獲第十七屆中國專利獎金獎,產生了良好的經濟和社會效益。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
以提高經濟效益、環境效益、社會效益和企業信譽為管理目標,整合管理要素,統籌兼顧、協調指揮,優化層級組織結構。加強投標策劃工作,做好第一次經營。加大圖紙深化力度,加強技術創新能力,加強二次營銷管理,注重細節,重視洽商、變更管理,提高經濟效益。
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