4月4日,由水電七局機電安裝分局承擔施工任務的白鶴灘水電站1號、8號百萬千瓦機組蝸殼最后一節湊合節掛裝完成,至此,白鶴灘水電站首批機組蝸殼安裝工作順利完成。 據了解,白鶴灘水電站左岸電站首批1號、8號機蝸殼,外形尺寸為27.2米×24.9米×8.8米,總重652噸,共分34節,設3節定位節,4節湊合節,采用SX780CF鋼板制作,最大板厚83毫米,最小板厚38毫米。
SX780CF為800MA級高強鋼,碳當量大,焊接裂紋敏感系數高,低溫沖擊性能要求高,這要求在蝸殼上的任何焊接作業都必須進行預熱加溫,作業環境溫度較高,焊接難度高,不同部位的焊接順序各不相同,焊接工藝復雜。為縮短蝸殼安裝直線工期,蝸殼焊接采用“兩環一蝶”的焊接方式,為保證座環水平及圓度不發生較大變化,掛裝及焊接順序都必須根據現場情況進行及時的調整,加大了現場的施工難度。
1號機蝸殼從首節掛裝到全部掛裝完成歷時114天,過程中不斷總結經驗,后續的8號機組用時較1號機組縮短10天;且兩臺機組蝸殼均在同一天安裝完成,焊接質量經第三方抽檢一次性合格率均為100%;座環圓度水平在蝸殼掛裝、焊接過程中變形得到有效控制,均滿足不需要機加工的高標準要求。同時,首批1號、8號機蝸殼掛裝、焊接的成功經驗,將為后續機組蝸殼安裝起到極大的指導作用。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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