11月5日,經過36個小時的連續奮戰,西臨高速改擴建項目成功拆除鐵路上跨橋,比原計劃提前4小時,為項目部“大干50天”關鍵節點完成及新橋重建提供了條件。
中交二航局二公司承建的西臨高速改擴建工程全長7.498公里。主要包括:場地清理、土石方工程、樁基施工等,大小橋11座,設涵洞及通道22道。進場后,項目部積極開展勞動競賽,加快推進項目建設。
此次鐵路上跨橋拆除,項目部精心組織,多次召開專項協調會,落實項目部各部門和作業隊伍的工作職責,制定了48小時全程值班表,積極與業主、交警、路政、鐵路所屬公司溝通協調;聽取各個方面合理的拆除建議,編制了專項施工技術方案,進行了詳細的安全、技術交底;拆除施工中,項目領導、技術人員全程監控,確保了拆除安全有序的進行。該橋的成功拆除,為該橋后續重建提供了有力的條件。同時,項目部利用鐵路橋拆除的有利條件,安全地完成附近互通上跨橋12榀30 米小箱梁的安裝,為該橋4跨連續的橋面系的施工形成了完整的工作面。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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