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　　10月30日，沙特達曼港集裝箱碼頭項目第1583個方塊預制順利完成，這標志著該部方塊預制任務全部完工。自2012年11月22日正式澆筑第一塊方塊，歷時343天的奮戰，該部施工取得了重大階段性成果。成果背后，該是有著怎樣的故事呢?

　　沙特地區自然環境惡劣，面臨著干旱、缺水、炎熱等重重困難;而且人文環境特殊，實行嚴格的伊斯蘭教義——禁止喝酒、吃豬肉及電影、網吧、舞廳等一切娛樂活動，禁止女人單獨拋頭露面，信息網絡等基礎設施不足，可以說是“酷熱難擋，寂寞難耐”。就是在這樣的環境下，中交人以“為己增才干、為家謀幸福、為企爭效益、為社會創財富、為國家添光彩”的拳拳赤子之心，在異國他鄉默默耕耘與奉獻，用智慧和汗水譜寫著一曲壯麗贊歌。

　　開局起步有章法

　　沙特達曼港集裝箱碼頭項目位于沙特東部重要港口城市達曼市內，該項目有“四國三方”——業主為新加坡港務集團與沙特港務局共同投資成立的合資公司沙特全球港務集團(SGP);咨詢工程師為美國AECOM公司;由中國中交集團下屬中港公司、二航局、廣航局、水規院四家公司組成聯合項目部共同實施，其中二航局代表中港行使總承包管理職能。這個項目高峰期有近700人參與施工，參建人員分別來自中國、沙特、新加坡、埃及、加拿大、印度、巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉、菲律賓等十來個國家，是個名符其實的“國際工程”。該項目采用設計及施工總承包(EPC)模式，碼頭為方塊重力式結構，包含600米泊位(有1302塊預制方塊，另含暫定項281塊)，約45萬平米后方場地吹填，集裝箱堆場，集裝箱聯運鐵路及碼頭管理、海關建筑等配套設施，總工期800天，合同中標價1.799億美元。

　　2012年6月23日正式接到中標通知書后，負責具體實施水工及結構物施工的二航局一公司立即行動起來，迅速組建了以公司副經理陳德銀為首的項目管理團隊，同時成立了以公司經理薛安青牽頭的項目籌備小組，統籌兼顧項目籌備工作，確定了“利用國內國外兩個平臺，一切為了項目”的管理思路，7月2日在武漢召開了項目策劃會，明確了項目管理目標和節點要求，圍繞這一項目的資源調配工作高速運轉起來。

　　首先是來沙特人員的落實。根據沙特阿拉伯外籍勞工政策的規定，必須使用勞工配額才能夠辦理工作簽證，而目前在手的工作配額在9月中旬即將到期，這也就意味著必須在9月10日前將所需要人員的簽證送到大使館，而辦理簽證的時間又恰逢伊斯蘭教傳統的“齋月”和開齋節(7月20日到8月25日)，這期間沙特政府相關部門工作時間極短、工作效率極其低下，為了順利完成簽證任務，國內外相關部門的密切配合，確定人員、申請配額、辦理護照、體檢等等工作迅速開展起來，終于搶在配額到期前完成了簽證任務并且順利將首批人員調遣到沙特，為項目正常開展提供了人員保障。項目部在沙特地區的籌備小組多方洽談考察，以較為低廉的價格租賃了當地一個營地作為項目部的住宿地，既為項目節約了成本開支，又簡化了前期籌備的工作量，使得國內人員到達沙特后即可全身心投入到現場施工，為現場爭取到寶貴的作業時間。

　　其次是設備、物資采購計劃的申報落實。根據工程需要，項目在國內集中采購了門機、吊車、裝載機、模板、辦公家具及小型工具等大批設備和材料，這些設備和物資必須及時海運到沙特，這樣才能確保項目施工的正常進行。在各方的大力推動下，物資采購、集結、報關、海運、清關等工作有條不紊的進行，并且在預定時間到達施工現場。而從正在施工的沙特扎瓦爾港5、6號泊位項目調遣的部分設備率先趕赴現場，為施工現場地平整和辦公區的建設立下頭功。

　　達曼港是沙特第二大港口，港區內軍事設施眾多，守衛森嚴，僅僅負責安保的就有沙特皇家空軍、沙特國民警衛隊及沙特港務局的安全管理部門。由于本項目施工現場在達曼港區內，人員、設備、材料等進出港管理非常嚴格，項目部聘請了2名沙特人專門負責對外協調，通過多次拜訪溝通，項目部首先與主管該港口安全的沙特國民警衛隊和沙特港務局建立了良好的工作關系，保證了資源調度的及時性。原來新加坡業主和咨詢工程師相關人員自己辦理進港證非常困難，我們接手后很快就將各項手續辦理完成，迅捷的工作效率獲得了業主的高度肯定。

　　阻工一直是施工單位比較頭疼的事，如果是軍方阻撓施工，要想化解這個矛盾，困難可想而知，該項目部卻有一個精彩的案例。去年7月進場籌備時就被當地軍方來了個下馬威：由于擬建項目施工區域緊鄰沙特空軍的防空導彈軍事基地,基地的交通道路橫穿項目部預制場,他們的停車場還直接占用了預制場的規劃用地。軍方對中國企業的進場很是排斥，也不支持項目部開工建設，因場內交通問題互相影響多次向達曼港港務局投訴、施壓，還一再阻撓項目部于軍事基地旁進行的測量、開挖等正常施工活動。情形一度進入僵持的局面，為了不影響工期爭取早日破土動工，項目部火速成立以現場經理易黎明負責的協調小組并隨即與之展開溝通和談判，通過近兩個月、幾十次大小會議的反復磋商，最后軍方終于同意在原大門西側100米外按原標準免費修建另一個大門以及配套的停車場、道路和圍欄等，實現了軍事基地日常運作和項目部生產的隔離。為了給以后的工作順利開展鋪平道路，我方在同意他們所開條件的基礎上還主動提出為他們免費更新住房和提供道路、水電日常維護，此舉果然奏效，他們被中國人的誠意與友善打動，在日后的施工中軍方都對項目部提供各種支持和便利，慢慢也建立了誠信的友誼。項目部通過“以退為進、先失后得”的協調舉措，不僅為項目早日順利開工取得了有力支持，也為日后的索賠工作創造了有利條件，同時還贏得了國際友誼，可謂一舉三得。“中國人思維敏捷、善于溝通、而且公私分明，不放過任何為自己爭取合法利益的機會，這種態度值得欽佩。”軍方一名負責人對中方參建人員如此評價道。

　　根據沙特政府規定，外資企業在當地從事工業生產活動，若屬非政府工程或特批項目，水上施工船舶燃油價格一律按照國際油價計算(主要是防止水上成品油走私)，沙特本國燃油價格與國際油價相差近十倍。以本項目的造價規模來算，這將是一筆數百萬里亞爾的支出。在前期的數次申請均被駁回的情況下，項目部首先通過達曼港務局和達曼海岸警衛隊良好的關系，向當地政府發出信函，表明他們的支持立場。同時通過當地關系網主動聯系到了沙特阿美石油公司(沙特本國石油全部由阿美石油公司供應)中國區域負責人，通過多次至阿美公司拜訪并邀請相關人員到項目現場考察，展示項目實力的同時也向其展示了項目部各類防走私的手段，同時還邀請達曼港海岸警衛隊派駐人員直接參與項目現場安保管理，沙特政府強力部門的推薦和支持，為企業的可信度大大加分。合理的訴求和巧妙的談判，終于為本項目爭取到每天36噸享受本國燃油優惠價格的使用許可，僅此一項，可為項目部節約開支上千萬元人民幣以上。

　　現場管理有辦法

　　該項目有四大特點：一是技術難度大，涉及水工、鐵路、市政、道路等種種專業，這些新領域和跨專業施工為項目實施增加了很多不確定因素;二是工期緊，業主根據營運需要確定了五大節點目標，如果滿足不了要求就會面臨巨額的工期罰款風險;三是成本壓力大，這個項目是通過與眾多國際一流承包商殘酷競爭奪取的項目，成本風險高;四是協調難度大，該項目屬于現有運行港區的擴建項目，交通受限大、內容涵蓋廣，除了與業主、咨工、沙特港務局及海岸警衛隊等沙特政府部門協調外，內部眾多兄弟公司的溝通協調難度也是項目面臨的重大課題。而且這個項目業主對進度的要求十分苛刻——6月23日下達中標通知書、7月1日開始計算工期、7月11日召開現場啟動會議，在業主提供場地還不能滿足要求的條件下要求必須在規定的節點時間內分區交工，以便他們運營，按照業主的說法：“選擇中國公司是因為中國人能夠加班……”。時間在這里不是按天計，而是按小時計算的，與時間賽跑真正成為每個人的自覺行為。

　　項目部去年7月進場施工的時候，正值沙特最熱的季節，令人窒息的高溫不斷考驗著人的意志。擬建碼頭的位置還是一片高低不平的沙地，必須在現場建立辦公區域、預制場及倉庫、加工車間等臨時設施，而且業主提供的“三通一平”條件并不具備，另外又恰逢沙特傳統的“齋月”(在此期間穆斯林白天不能進食，每天工作時間很短)，各項工作受到很大影響。參與達曼港施工的中交建設者不等不靠，主動與各相關單位溝通協調，一方面抓開工技術資料的準備與報批，一方面狠抓現場，克服了齋月(7月20日-8月24日)期間人員、設備、材料進場難、地下管線資料不齊等重重困難，項目員工頂著高溫堅持作業，終于在預定時間將現場辦公區高標準建設完成，所有的工作僅僅在一個月的時間里完工，這在阿拉伯人眼里簡直就是“神奇”。辦公區建設的高效美觀得到了社會各界的肯定，這既是項目部施工組織能力的展示，也為項目部開局打下了良好的基礎，為施工生產爭取了主動。

　　在預制場與砼攪拌站的施工中，項目部決定在本來就很狹小的場地里專門劃出一片場地將攪拌站建設在現場，這樣雖然看似增加了成本，但是卻對現場澆筑混凝土提供了質量和工期的保障。一公司副總經理兼該工程項目經理陳德銀驅車數百公里，親自上門拜訪供應商的負責人，經過一天的艱苦談判，終于在原有價格基礎上每立方砼降低了1沙幣，本項目約有17萬立方的混凝土，這一項就為項目部節約近二十萬元人民幣，陳德銀直言“辛苦值得……”。在現場攪拌站沒有投入使用的情況下，項目部從幾十公里外的商砼站采購混凝土，每次技術干部都是盯在攪拌站，直到澆筑順利完成。沙特當地人一般周五是不工作的，可是為保證施工進度，經多次與攪拌站協商，最終他們同意改為每兩周休息一次，這樣每月就多出兩天時間來進行預制了，為加快預制提供了物資保障。

　　為加快施工進度，項目部于今年5月舉行了 “大干150天、完成3大節點”勞動競賽，全體參建人員充分發揮二航人不怕吃苦、敢打硬仗的優良傳統，于6月22日提前完成碼頭基槽600米整平施工第一節點目標。8月30日，碼頭原合同600米1302塊方塊預制比原計劃提前1天全部完成，第二大節點完美收官!由于前期圖紙設計反復修改，遲遲不能最終確定，項目部先是在內部組織專人成立了設計報批小組，專門負責加強與設計、咨工及業主方的溝通與跟蹤，促使設計圖紙早日確定。針對因傳統齋月沙特當地和穆斯林勞工白天不上班的情況，項目部先是超前做好材料申請計劃，大宗材料爭取提前采購進場;再反復跟攪拌站周旋，并派專人進駐督促他們積極開工，確保混凝土及時供應;同時還合理安排中國工人同當地穆斯林勞工的作息時間，形成輪班交錯作業的局面，以最大限度減少因齋月帶來的工時損耗。值得一提的是，預制場搶工高峰期正值沙特最高溫季節，氣溫有時高達50度，預制場2個作業隊在技術員和工長的帶領下，頂高溫、戰酷暑，在確保安全質量的前提下見縫插針的安排作業時間，終于確保了方塊預制生產任務的順利完成。“這是我經歷的最有攻堅難度的項目，我的神經每天都緊繃著，就連睡覺做夢都在想方塊預制能不能順利完成……”預制場技術主管寧光遠回憶起這場攻堅戰仍心有余悸地感嘆道。

　　沒有質量的進度是無效的進度。該項目自進場開始，始終將工程質量放在突出位置來抓，一公司副總經理兼該工程項目經理陳德銀提出：“預制場要到達免檢的目標……”，為此該部采取了多項舉措來實現這個目標。項目部明確要求現場施工經理為現場質量第一責任人，這從源頭上杜絕了有的施工經理為趕進度而忽視質量的做法;制度上，針對項目的實際情況，項目部成員經過多次討論，制定了切實可行的質量管理辦法，該辦法明確了作業隊、現場工長、技術質量人員、測量人員及領導班子成員相應的責任，做到質量管理責任到人;措施上，為了進一步調動現場質量管理的積極性，項目部特拿出50萬沙幣的質量專項獎金，對質量管理優秀人員每月進行獎勵;除了高額獎勵外，還對質量不好的班組和個人進行處罰，此項獎懲涵蓋所有參建人員。

　　質量是生產出來的。該部在現場質量管控中真抓實干，對預制區臺座的精度控制達到了1mm，對模板精度控制達到2mm，現場技術人員經過不斷的檢查，發現一處，只要是有誤差，就要求進行調節。為達到每個成品都具有可追溯性，項目質檢人員對每個方塊的每個環節都做了詳細的記錄，鋼筋下料是誰，鋼筋綁扎是誰，模板支立是誰，混凝土澆筑是誰，養護是誰，拆模后馬上對外觀進行質量檢測，好的獎勵，壞的處罰，避免再次出現類似問題。良好的質量意識和行為取得了豐碩的成果，方塊預制的質量獲得了業主的高度認可。

　　時間返回到4月28日，首塊方塊成功下水。由于是第一塊方塊水下安裝，周圍沒有任何參照物，加上水深近20米，施工水域海況復雜，這都為潛水員水下調整和水上測量控制提出了較高的要求，為了將首塊方塊準確安裝到位，水陸施工人員緊密配合，歷經5個小時的緊張施工，終于確保了首塊方塊的安裝到位，后經咨工見證，測量人員檢測，安裝平面和高程偏差全在允許范圍之內。首塊方塊的成功安裝到位不僅有力證明了中國施工企業的專業技術水平，也為全面展開碼頭施工作業面奠定了堅實的基礎。新加坡業主、SGP集團首席執行官吳清明(Anderson.Goh)先生親臨施工現場觀摩整個安裝過程后由衷驚嘆道：“開始我還擔心中國企業的技術水平和施工能力，現在看來當初的擔心是多余的，中國企業好樣的!”

　　安全管理有想法

　　作為全球最出色的咨詢企業之一，美國AECOM公司在為本項目提供咨詢服務過程中，除了對質量管控有較高要求外，對安全生產更是有著極其苛刻的要求，也促使項目安全管理水平不斷提升。

　　自進場正式開工以來，實行“安全經理責任制”，始終堅持“安全第一、預防為主”的原則不放松，始終堅持“齊抓共管”的理念不松懈。除了常規的安全培訓、設備檢查及現場督察外，安全管理想法不斷，亮點頻出。

　　亮點一：學習國際先進的安全管理經驗自主創新引進STA安全管理體系。STA是Safety Task Assignment(安全工作分配)的簡稱，完成形式是由工長或主管在施工開始前召開的工作危險分析和工作前準備會議，以及工作完成后對今日工作的總結活動。它要求工段長在向一線工人分配任務前先交待可能存在的安全問題和預防措施，檢查其勞保穿戴、特種作業證和施工許可，一線工人在確認了解工作環境和其它各項安全準備措施后簽字，并且在每項工作完成后根據安全管理情況進行總結，明確事故事件，提出改進意見，交分管領導審核。其目標是通過全員參與，實現安全生產零意外事件。

　　亮點二：安全色標促安全。每月初，該部HSE管理部協同各工段工段長、各班組長對現場滅火器及小型機具進行統一檢查，同時對經過檢查并確定能夠完好使用的滅火器及小型機具張貼安全色標標簽，以告知所有的使用者此機具能夠使用。項目部將一年12個月分成4種顏色，每月進行更換，其中一月、五月、九月為白色，二月、六月、十月為藍色，三月、七月、十一月為黃色，四月、八月、十二月為紅色。這些安全色標標簽清晰、明確， HSE管理部負責對現場所有人員進行宣貫，保證每個人能夠熟悉安全色標的意義及使用方法。同時每月定期更換不同的色彩，也是對安全管理工作的一個自我督促。

　　亮點三：軟硬兼施保交通安全。項目施工場地狹小，場內施工車輛眾多，項目部對交通安全投入了大量的財力、物力，現場減速帶和限速標志隨處可見;道路邊設人行道，做到施工現場人車分離，以避免車輛傷害;所有車輛一律倒式停車入庫，保證了緊急情況下的反應速度和有序性。項目部營地離現場有30分鐘的車程，員工都是乘坐交通車輛上下班，明確了施工現場、外勤和上下班的車速限制、行車要求及停車規范;項目安監部還多次組織安全文明駕駛知識講座，不定期組織巡查，對違反交通安全管理的行為進行糾察和處罰。中國駐沙大使館官員在項目部現場調研后也對現場交通安全管理措施提出了肯定。

　　亮點四：細節抓起保安全。走進施工現場，安全管控細節無微不至：考慮到沙特天氣炎熱，項目部專門采購了腰帶式救生衣取代傳統的泡沫式救生衣;高溫時節購買冰水、西瓜、防暑降溫藥品、鼓風機等設備;施工現場安全標語溫馨感人，讓人過目不忘，記憶猶新;為了避免在施工過程中鋼筋頭扎傷工人的情況發生，HSE部門別出心裁給所有鋼筋頭都戴上了“安全帽”;每天的天氣預報和施工提醒不斷更新。專職安全員著裝特殊，而且區域分工明確，全天侯在施工現場當值巡查，及時發現和阻止安全事故的發生。

　　亮點五：為確保項目安全生產，項目部還通過開展大量的安全演習活動來提高安全事故應急處理能力。截止目前，項目部共計舉辦大小安全演練10余次，為了應對中東日益復雜的政治局勢，尤其是抵御戰爭可能爆發帶來的危害，從而降低突發事件對項目部人員和財產安全造成的影響，項目等級最高、規模最大的緊急撤離演練于7月8日下午在施工現場舉行。項目部動用了大型巴士5臺，小型汽車6臺，水上船舶3艘，水陸兩地共計249人參與實地演練。整個演習活動從拉響警報到全員撤離現場，通訊、交通、醫療、安保、搜救等各環節共耗時35分鐘便圓滿宣告結束。對整個演練活動全程關注的AECOM安全經理深有感觸地說：“項目部不惜投入大量的人力、物力、財力舉辦如此盛大的安全演練活動，實為罕見，可見你們對安全生產的重視，我很滿意!”

　　亮點六：大手筆投入保安全。一公司副經理兼該部項目經理陳德銀的安全觀是這樣的——“寧肯花錢為員工買平安，不愿花錢為事故買單。”他在這個項目特批50萬沙幣(約合90萬人民幣)的安全獎勵，要求每月對安全工作獎懲兌現。兼職安全員津貼、項目安全獎懲制度、每月的安全講評、安全月活動、安全百萬工時紀念、安全十大隱患查處等一系列活動既有聲勢又有實效。6月10日，項目部安全無事故生產突破100萬工時，10月29日突破200萬工時，咨工單位代表業主專門為項目部舉行授牌儀式，并對項目部在安全管理方面做出的成績給予充分肯定與高度認可。

　　文化建設有手法

　　文化主要是凝聚、引導、輻射作用，而項目企業文化的凝聚作用，在海外更加得到體現，更加需要通過不同形式和手段來凝聚人心，發揮合力。具體來講主要是“內聚外揚”——對內凝聚員工心力、對外樹立品牌形象。

　　該部在物質建設層面以中港CIS(企業形象系統)為標準，以人為本為參建員工創造良好的生活與工作環境。建設了規范、美觀、大氣的宣傳標語、標識牌，考慮到海外制作標志標牌沒有中文，項目部在施工策劃階段就在國內制作了統一的中英文標牌和旗幟通過海運發到施工現場。對項目安全標語，項目部還采取了中英阿三種語言，以便于所有參建員工警醒。

　　該部營地租用當地已有的設施，確保管理人員每兩人一間住房，另外還有籃球場、足球場、活動室等運動設施，配備了電視、空調、臺球、卡拉OK、乒乓球、象棋、撲克等文體用品，同時在營地和辦公室實現了“空地綠化、場地硬化、夜間亮化”，這在缺水少土的沙漠地區殊為不易。在達曼港項目部辦公區，里面設置了文化墻、業績墻、花壇、正對大門還設立了旗臺，中間懸掛了沙特國旗，較好的展示了對所在國的尊重。中國駐沙特大使館經商處一秘帶隊到現場實地察看后，認為是“在沙特中國建筑企業最好的辦公生活區……”

　　在制度建設層面，以狠抓 “執行力”來保障項目施工生產任務的順利進行，樹立中國企業誠信履約的良好形象。項目除了借鑒國內項目相關經驗做法外，還根據自身的實際情況編制了《項目管理制度匯編》和《項目HSE管理手冊》，內容涵蓋各部門工作制度、職責、流程及考核獎懲辦法，做到“有章可循、有據可查”，每月實行安全、質量獎懲制度，這些獎懲直接落實到項目部全體中外參建員工中。

　　在行為層面上，該項目以“快樂工作、健康生活”為抓手，積極打造健康文化。沙特禁酒，項目部以此為契機來推動項目員工積極健康的生活方式。項目部在辦公室及公眾場合禁煙，提倡合理鍛煉身體，每周至少要進行一次足球和籃球對抗賽;由于沙特當地周五是休息日，大部分外籍工人都不上班，項目部合理安排，讓參建人員輪休，確保每人每月有2天的休息時間，同時項目部人員到期后按時進行休假，保障員工休息休假的權力，使得員工身心能夠得到完全放松，有壓力而不是過壓。

　　組織集體活動，以活動來活躍氛圍，增加活力。項目部每月過集體生日，將當月過生日的人員組織一起聚餐;該部在去年歲末年初之際，策劃了象棋比賽、籃球賽、足球賽、電子競技、拔河及乒乓球比賽等六大特色活動來組成“文化季”，以緩解工作壓力，今年中秋國慶雙節之際，又組織了撲克牌比賽、足球賽、電子競技及燒烤晚會;按照工會的要求及時對員工婚喪嫁娶的慰問，以此增強員工的歸屬感。

　　在對外的品牌形象宣傳上，該部以開放的心態主動走出去展示自己。策劃利用“四個一”行動來做好品牌宣傳工作——一幅廣告牌，一部動畫片，一次平面媒體廣告以及一個靚麗的辦公區。

　　一幅廣告牌——項目部在施工場區進口處設立了一副高8米，面積為4*12米的大型廣告牌，上面將項目建設相關方的名稱和LOGO、項目完工后的效果圖片以及工期安排以英語和阿拉伯語兩種語言向社會各界公示，這既是一次對外界的形象展示同時也是對自身的督促和提醒。

　　一部動畫片——項目部集思廣益，在國內制作了一部項目施工工藝流程的動畫片，整個施工動畫片長15分鐘，英文配音，生動、準確的介紹了該項目施工的工藝流程。這種新穎的方式一方面展示了企業良好的素養和能力，一方面也使得各界對項目有了直觀的感受和認識，在首次播放的時候引起了轟動，得到業主、咨工、達曼港當地官員等的一致好評，這也成為項目形象宣傳的“秘密武器”。

　　一次平面媒體廣告——2012年10月6日業主舉行盛大的開工典禮，邀請了海灣阿拉伯國家合作委員會六國(包括沙特、阿聯酋、科威特、卡塔爾、阿曼和巴林)及新加坡等7個國家的交通部長(大臣)、新加坡駐沙特大使、中國駐沙特大使及沙特大批政商要員等約300余人參加，項目部在當地阿拉伯文版的“經濟日報”上投放一版廣告，圖文并茂的介紹了中港公司，并且請業主將這則平面廣告裝入來賓的材料袋中，這一方面擴大了中港公司的知名度，同時也拉近了項目與當地媒體及社會各界的距離，成為了一次良好的公關行動。

　　一個靚麗的辦公區——辦公區的高標準投入看似增加成本，實際是一次絕佳的形象展示。除了這些有意識的動作之外，項目部還大力抓現場文明施工和員工儀表、言行舉止等細節，以員工良好的個人形象展示企業和國家的形象。

　　目前，整個施工現場生產忙碌而有序：1583塊方塊預制已全部結束;水上方塊安裝已經完成約1200塊，正在努力向著完成目標努力邁進;碼頭胸墻施工也于11月20日全面拉開帷幕;土建、堆場道路施工也在如火如荼地進行，水上與陸地同期交錯施工的良好局面已經形成，隨著各方面條件趨于成熟和沙特當地氣溫的轉涼，項目部即將掀起全面快速施工的高潮。

　　征程未了，激情正濃。這群可愛的筑港人，遠離祖國故土，跋涉碧海與大漠之間，用熱血青春演繹著更輝煌更壯美的精彩故事!