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9月30日,遵貴擴容工程楠木渡烏江特大橋成功合龍,為實現(xiàn)年底通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。該橋為烏江上最寬大橋,建成后將緩解西南主動脈——蘭海高速公路貴遵線的交通壓力。
在建的蘭海國高遵義至貴陽段擴容工程,起于遵義市繞城高速的青山,止于貴陽繞城高速的下壩樞紐處,路線全長163公里,項目按雙向六車道、時速100公里標準設(shè)計,總投資約223.5億元。中交二航局承建的4-A合同段是全線控制性標段,施工內(nèi)容主要包括烏江服務(wù)區(qū)、楠木渡烏江特大橋、銀盆分離立交及貴陽岸路基工程。其中,全線重點控制性工程——楠木渡烏江特大橋全長958米,主橋長620米,為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋,兩主塔高分別為143.1米和197.1米,主梁寬達37.6米。
項目自2014年12月28日正式開工以來,先后攻克了溶洞環(huán)境下樁基施工、大體積承臺混凝土澆筑溫控、高塔遠距離機制砂泵送等技術(shù)難題,于2016年5月25日和8月1日先后實現(xiàn)兩主塔封頂。在主梁施工過程中,項目通過將工業(yè)自動化控制技術(shù)引入掛籃系統(tǒng)中,大大提高了主梁施工質(zhì)效,于2017年9月5日和9月19日先后完成兩主墩主梁的邊跨現(xiàn)澆施工,并于9月30日實現(xiàn)大橋中跨合龍。 抱持反哺貴州的決心,項目部自進場伊始就提煉了“創(chuàng)新、務(wù)實、傳承、感恩”的項目理念,以“傳承紅色精神,亮響二航橋品牌”的特色黨建活動,推動大橋高效建設(shè)。項目部承辦了貴州省交通建設(shè)勞動競賽誓師大會,并先后榮獲貴州省“工人先鋒號”、貴州省安康杯競賽“優(yōu)勝單位”、貴州省安全成果展示“十佳班組”等榮譽稱號,項目經(jīng)理吳明威被授予貴州省五一勞動獎?wù)隆?大橋通車后將緩解蘭海高速公路原貴遵線的交通壓力,同時,將為拉動遵義與開陽兩地經(jīng)濟社會跨越發(fā)展、后發(fā)趕超提供現(xiàn)代、優(yōu)質(zhì)、高效的交通運輸保障,對實現(xiàn)貴州“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動跨越”戰(zhàn)略具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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