中鐵十一局一公司巴野稻場嶺大橋連續剛構中跨順利合龍

發布日期：2015-10-12來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 10月2日22時30分，巴野公路稻場嶺大橋中跨合攏段剛性支撐正式焊接；10月3日凌晨0時30分，合攏段開始澆筑混凝土，歷時3小時后，合攏段順利澆筑完成。這也是巴野公路完成的第一座連續剛構施工。

　　稻場嶺大橋是巴野公路中控制性工程之一，橋跨結構為3*30m+（65+120+65）m+5*30m，主跨為（65+120+65）m連續剛構，主墩高分別70米和74米，箱梁根部高度7.5m，跨中高度2.5m，箱梁根部地板厚150cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次拋物線變化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚50cm，箱梁腹板厚度從根部至跨中從50cm-60cm-70cm分兩次兩個節段變化。箱梁頂板厚度28cm，0號節段頂板厚50cm。箱梁頂寬10m，底寬6m，頂板懸臂長度2m，懸臂板端部厚15cm，根部厚70cm。

　　箱梁頂設有雙向2%的橫坡，箱梁澆筑分段長度依次為：12m長0#段+6*3.5m+8*4m，邊、中跨合龍段長度均采用2m。 稻場嶺大橋自2012年12月正式開工，歷時近三年時間，克服了征地拆遷難、地質條件復雜、冬雨季時間長、物資設備進場困難、安全風險大等不利條件，順利完成首個中跨合龍，為確保年前主體工程基本完工奠定了堅實的基礎。

【相關閱讀】

• 中鐵十一局一公司巴野稻場嶺大橋連續剛構中跨順利合龍
• 廣清跨京廣鐵路轉體橋步入梁體施工階段
• 昆明樞紐鐵路管段首座隧道提前順利貫通
• 西成132米大跨度鋼桁梁順利完成拼裝
• 西成132米大跨度鋼桁梁順利完成拼裝
• 敦格鐵路甘肅段加快沙山溝特大橋梁鋪軌架設建設任務