渝廣高速公路花院墻大橋全幅順利貫通

發(fā)布日期：2015-10-16來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 10月11日17時28分，隨著左幅17跨最后一片T梁成功架設(shè)，水電四局路橋分局承建的渝廣高速公路項目全線唯一上跨既有鐵路行車線的橋梁——花院墻大橋全幅順利貫通。 花院墻大橋設(shè)計為雙向4車道分離式大橋，左幅17跨，右幅16跨，橋梁平均長度684米（左線全長674.5、右線全長693.5米），橋梁共有人工挖空樁104根，空心墩11個，圓柱墩40個，上部結(jié)構(gòu)采用40米T梁和35米T梁先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制，共計165片。

　　面對跨鐵路施工經(jīng)驗少，施工難點多，協(xié)調(diào)單位繁多等實際困難，項目部全體員工攻堅克難，在分局和其他上級單位的科學(xué)指導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，精心策劃，提前組織，進行詳細施工,確保安全質(zhì)量。

　　一是項目部多方溝通協(xié)調(diào),全面考慮施工進度，抓住重點、突出難點、層層推進、分項解決并結(jié)合實際調(diào)整施工進度；二是組織學(xué)習(xí)交流，同監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主、總包和鐵路相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)溝通，解決難點問題；三是將安全與質(zhì)量意識貫穿施工全過程，邀請外部專家進行技術(shù)分析、施工經(jīng)驗和技術(shù)難點的講解，切實做好安全培訓(xùn)和技術(shù)交底工作；四是狠抓施工質(zhì)量和施工進度，適時開展多種形式的勞動競賽；五是加強施工現(xiàn)場管理、增加安全檢查頻率，提高作業(yè)人員的安全意識，確保施工高效安全。 花院墻大橋的順利貫通，極大促進了工程整體的施工進度，也為將來跨鐵路施工積累了寶貴的經(jīng)驗。至此，花院墻大橋完成“一橋架南北，天塹變通途”的交通目標。

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