中鐵大橋局二公司沈陽二環主體工程提前貫通

發布日期：2015-07-03來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　2015年7月1日，沈陽二環最后一聯C111-C115#現澆梁頂板混凝土按照項目部內控計劃順利澆筑，向“七一建黨節”獻上一份厚禮，標志著沈陽二環主體工程貫通，比原計劃提前了一個月。

　　沈陽二環項目為城市快速路改造工程，交通不封閉，十字道口多，標段沿線商鋪及小區多，業主高度重視施工進度和外觀質量。二環四標共計16聯現澆箱梁，4 孔鋼箱梁，現澆箱梁混凝土澆筑共計30419m3，今年要完成13聯現澆箱梁施工及2孔鋼箱梁架設，現澆梁工程量在全線五個標段中最多，且有七道高壓線影響箱梁的正常施工，施工組織具有一定難度。

　　自2015年3月15日項目全面復工以來，項目部以精細化管理為總指引方向，明確了“質量、進度、安全、文明施工達全線一流”的奮斗目標，強化了具體管控實施措施，調整了現澆梁施工順序，統籌了施工工序，加快了工序轉換進度。同時，借用圓曲面鋼模板，實現了現澆梁兩倒施工，每倒施工從搭設支架到落架控制在50—60天時間，使項目部與勞務隊伍之間常態化溝通，與勞務隊伍達成一致施工方案和資源投入，既加快進度又節約勞務隊伍投入成本。調整工區責任制，明確管理人員職責和工作標準，嚴格全員考核，及時兌現獎罰，使能干事的有更大的舞臺，使干不成事的人沒有崗位。項目部還始終將外觀質量放在施工管理的第一位，狠抓過程主要矛盾，強化質量控制，從支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等各個工序對施工班組嚴格監控，達不到標準不進行下道工序施工，確保了箱梁外觀質量。

　　項目部全體參建人員攻堅克難、積極向上，經過110個晝夜奮斗，先后戰勝了地下管線復雜、電力拆遷困難、工期緊、場地小、交叉施工點多、質量要求高等多方困難和不利因素，不僅實現了安全管控有效，質量達到全線一流標準，而且也實現了施工生產進度提前完成，為8月竣工奠定了堅實基礎。

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