近日,由中交天和和上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)公司聯(lián)合自主研發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首艘深層攪拌船(DCM船)在天津中交博邁科海洋船舶重工有限公司開(kāi)工建造。
首艘深層攪拌船總長(zhǎng)為74米,型寬為32米,型深為5米,船員定員為23人,施工人員為12人, 作業(yè)能力居世界領(lǐng)先地位。深層攪拌船是典型的高技術(shù)含量、高附加值船舶,集船舶、錨泊定位、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動(dòng)調(diào)傾系統(tǒng)等技術(shù)于一 體,在港口建設(shè)、海上機(jī)場(chǎng)、海上垃圾堆場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)中將發(fā)揮重要作用。深層攪拌船的研發(fā)成功,一舉打破了日韓等國(guó)在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷并填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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