由十九局一公司承建的成貴鐵路12標小寨高瓦斯隧道,于11月11日下午15:47分時順利貫通,這是該標段安全順利貫通的第12坐隧道。 成貴鐵路12標共有大小雙線隧道13.5坐,總長16583米。
小寨隧道全長2995米,位于貴州省七星關區境內,進口位于大新橋鎮,出口在畢節水泥廠附近。是該標段第二大高瓦斯二級高風險隧道,也是全線控制性重點工程之一。隧道圍巖共分為2、3、4、5級,圍巖極其復雜。隧道不良地質主要為巖溶、煤層瓦斯、有毒有害氣體、危巖落石、進出口順層、斷層及破碎帶、地溫、放射性。隧道主要存在坍方掉塊、涌水涌泥、仰坡順層和瓦斯突發等高風險。
該隧道自2014年7月15日開工以來,十九局一公司針對高瓦斯隧道施工特點,為滿足施工通風及工期要求,兼顧運營期間防災救援的需要,于隧道左線中線前進方向右側35m設置平行導坑,平導洞口里程為PDK356+318,平導終點PDK355+373,平導總長945m。
正洞采用臺階法加臨時仰拱和光面爆破工法,嚴密地按照高瓦斯防爆施組進行施工。先后4次征服涌水涌泥,2次戰勝圍巖坍方,6次安全穿越煤層瓦斯和有毒有害氣體地帶,歷經27個月零26天晝夜艱苦奮戰,安全保質貫通了這坐高瓦斯風險隧道。為確保全線架梁通道暢通無阻提供了保障。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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