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3月14日，廣西河百5標丘莫隧道出口右線正式進洞，標志著該隧道主體正式開始施工。 河百5標路線全長14.613公里，合同額約6.4億元，主要工程量包含路基、5座大橋、1座互通立交和2座隧道。其中，丘莫隧道為分離式小凈距隧道，左線全長2347米，右線全長2349米，工期23個月，為項目關鍵控制性工程。為確保順利進洞，項目精心組織，科學管理，不斷優化進洞方案，先后克服了征地拆遷困難、通行便道條件差等難題，為隧道安全高效進洞施工提供有力保障。在施工過程中，項目嚴格落實各項安全和技術交底工作，加強精細管理管理，確保道施工安全高效。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
結合中央企業采購管理專項提升對標指標，制定采購管理專項提升方案，并按季度進行總結分析，不斷完善公司招標采購管理體制機制, 不斷提升公司對招標采購的管控力，將加強采購管理，實施集中采購作為提高企業整合利用各類社會資源的重要手段。
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