“這就是十九局集團軌道公司上海地鐵項目的盾構作業面,我們可以看到隧道的施工人數、盾構機運行狀態和隧道內各類安全環境參數……”雖然離目的地還有20公里,但是通過手機和電腦,各種基本情況一目了然。 十九局軌道公司副總經理、盾構分公司經理張杰介紹,這就是智慧地鐵的體現。從GPS到視頻控制,直至手機移動終端APP的全面應用,一部手機就可以玩轉!
據上海軌道交通15號線22標項目經理李偉介紹,項目部投入60萬元,在地鐵隧道9000米的盾構作業面里安裝了精密檢測儀器,利用移動互聯網、大數據、智能設備,將各系統的圖紙、技術參數、標準、崗位流程等全生命周期的所有技術文檔整合為一個平臺,為系統的運行管理和安全施工提供了最大便利。
離開指揮中心,記者穿上工作服,帶上安全帽和一個火柴盒大小的定位卡,李偉說:“抬頭看您左上方,那就是攝像頭。再往前走20米,上方安裝有人員定位卡的讀卡器。再往前50米,是安全監控傳感器。有了這些裝備,隧道內的情況都能第一時間在手機上看到!”
“盡管智慧地鐵已讓‘少人則安’成為現實,但把一部手機的功效發揮到極致還有很長的路要走。”張杰說。
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