4月10日上午10點30分,隨著地鐵列車緩緩駛入鏡泊路站,標志著由中鐵十九局電務公司參建的哈爾濱地鐵1號線三期工程正式開通初期運營。 據了解,哈爾濱地鐵1號線三期工程為哈爾濱地鐵1號線的延長線,全程共設5座車站,分別為新疆大街站、渤海路站、鏡泊路站、瓦盆窯站、同江路站,線路總長8.8公里,其中十九局電務公司哈爾濱地鐵項目承建的鏡泊路站、渤海路站的車站設備區砌筑裝修及機電設備安裝工程。
該項目部自2017年進場施工以來,面臨項目工程施工環境復雜、場地狹窄、協調量大、各專業交叉施工多、聯調聯試接口多、工期緊等施工難點,該項目部精心組織,周密謀劃,靠前指揮,主動出擊,細化施工措施,平穩推進各項施工任務,多次成立“黨員突擊隊”“青年突擊隊”攻堅克難盯控工期節點,狠抓施工過程控制,強化安全風險管控;通過運用BIM技術指導現場施工,利用BIM技術與現場結合,對整個車站的機電設備管線進行模擬碰撞試驗,對關鍵工序的動畫模擬交底,優化施工技術方案,規范作業標準,提高施工質量,提升施工效率;在設備系統聯調聯試階段,通過細化編制調試方案,周密部署系統調試工作,組織成立聯調聯試小組,并對系統調試技術交底及培訓,確保調試人員熟練掌握各系統調試方法及工作原理,并率先完成車站設備單體聯調聯試工作,為哈爾濱地鐵1號線三期工程安全順利開通運營奠定了堅實的基礎。
據悉,隨著哈爾濱地鐵1號線三期的開通運營,實現了哈爾濱平房地區市民盼望已久的“地鐵夢”,縮短了哈南工業新城與中心城區的時空距離,加強了新城與中心城的聯系,增強了市區對哈南工業新城發展的輻射帶動作用,助推了哈爾濱新區江南政策協同區加速發展。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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