以新心態(tài)看待新常態(tài)

發(fā)布日期：2015-04-15來源：本站編輯：張瑞晨

[摘要]“新常態(tài)”是今年中國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)熱詞。從曾經(jīng)持續(xù)多年追求一個(gè)永無止境的GDP指數(shù)，到經(jīng)濟(jì)增速換檔回落，從高速運(yùn)行轉(zhuǎn)到中高速運(yùn)行，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到“新常態(tài)”。

　　“新常態(tài)”是今年中國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)熱詞。從曾經(jīng)持續(xù)多年追求一個(gè)永無止境的GDP指數(shù)，到經(jīng)濟(jì)增速換檔回落，從高速運(yùn)行轉(zhuǎn)到中高速運(yùn)行，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到“新常態(tài)”。“新常態(tài)”是中國政府?dāng)P棄“速度情結(jié)”的進(jìn)步。認(rèn)識新常態(tài)，適應(yīng)新常態(tài)，引領(lǐng)新常態(tài)，同樣是企業(yè)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大邏輯。

　　近幾年，受金融危機(jī)影響，市場疲軟，企業(yè)經(jīng)營遇到困難。直接間接、或多或少影響了我們的思想情緒，看不到機(jī)會(huì)，看不到光明。抓機(jī)遇的動(dòng)力不足”。由此可見，經(jīng)濟(jì)增速調(diào)整中這種“換擋焦慮”在集團(tuán)同行中同樣存在。“換檔焦慮”，源自于大家多年來已經(jīng)習(xí)慣了經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的持續(xù)高速增長，早已在心中形成了“高速情結(jié)”，這正是在新常態(tài)下急需調(diào)整的“舊心態(tài)”。

　　2015年，中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)面臨下行壓力，如果以“舊心態(tài)”看待新常態(tài)，難免會(huì)“看不到光明和機(jī)會(huì)”。新常態(tài)下，需要保持一顆平常心，摒棄“換擋焦慮”，不必為短期的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下滑而悲觀。相反，應(yīng)該在下行態(tài)勢中積極尋找和捕捉屬于自己的機(jī)遇，這種“新心態(tài)”非常關(guān)鍵。

　　新常態(tài)下，中國經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型升級中同樣孕育著無數(shù)的發(fā)展機(jī)遇和商業(yè)機(jī)會(huì)，要善于發(fā)現(xiàn)和利用新的商業(yè)機(jī)會(huì)和新的增長點(diǎn)。國內(nèi)市場方面，今年乃至今后許多年，“家門口”就蘊(yùn)藏著一系列重大商機(jī)。廣東南沙、橫琴、前海自貿(mào)區(qū)的獲批，給中國交建推動(dòng)“五商中交”落地帶來了重大商機(jī)。事實(shí)上，中國交建從去年開始，就開始加大對廣東省建設(shè)的投資力度，與地方政府簽署了一系列戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，這讓扎根于南粵大地的廣航局坐擁了其它同行所不能比擬的“天時(shí)、地利、人和”優(yōu)勢。同時(shí)，國內(nèi)京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)等重大部署，將為公司帶來新的市場機(jī)遇。

　　國外市場方面，中國政府提出了“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項(xiàng)目，并將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等有關(guān)項(xiàng)目提供融資支持。交通基礎(chǔ)設(shè)施先行，對中國交建這樣的建筑類央企無疑是重大利好，借此東風(fēng)，中國交建2015年將繼續(xù)“揚(yáng)帆出海”，推動(dòng)“五商中交”在境外落地，將為公司帶來新的發(fā)展空間。

　　可見，新常態(tài)下，機(jī)遇依然存在，而且其中不乏重大歷史性機(jī)遇。目前，一場新的機(jī)遇捕捉戰(zhàn)正在打響，我們必須倡導(dǎo)“狼性”精神，積極出擊，爭取市場主動(dòng)權(quán)，把握和利用好新常態(tài)下釋放的“紅利”。

　　如此，我們在新常態(tài)下依然能有所作為，甚至大有所為。讓我們調(diào)整心態(tài)，在2015年經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的引領(lǐng)下，邁步向前!

　　(作者單位：中交廣州航道局有限公司 國 玲)

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